Nissan LEAF laddbox: Effekt, kontakt och rätt val

Vilket behov styr valet av laddbox till Nissan LEAF?

För dig med LEAF styr bilens generation och kontakttyp, kabelhantering och behov av mätning vid ersättning valet. Nya LEAF tar emot 11 kW och ARIYA tar emot 22 kW på tre faser, så kontrollera generation och kontakt före kabelval. Du som behåller LEAF prioriterar därför kabel och mätning, medan du som planerar för ARIYA behöver se över effektutrymme.

En laddbox med uttag passar när hushållet har flera bilar eller när kontakten ännu inte är bekräftad, eftersom kabeln då kan väljas med rätt kontakt i båda ändar. En laddbox med fast kabel passar när samma bil står på samma plats varje kväll och hanteringen ska vara enkel.

Vad tar Nissans aktuella modeller emot via växelström?

Nya LEAF tar emot 11 kW och ARIYA tar emot 22 kW på tre faser. MICRA ligger på 11 kW och Townstar Combi EV på 22 kW. Nissans e-POWER laddas inte från laddbox.

Äldre och importerad LEAF inför kabelvalet

Ny generation LEAF från 2026 ska inte blandas ihop med äldre eller importerade bilar, eftersom kontakt och ombordeffekt kan skilja. Broschyren för LEAF 2018 anger 6,6 kW ombordladdare och sladd för Typ 2 i läge 3, enligt Nissans broschyr för LEAF 2018. Instruktionsboken för LEAF 2023 skriver att kontaktens form varierar mellan länder och kan vara Typ 1 eller Typ 2, enligt Nissans instruktionsbok för LEAF. Kontrollera därför registreringsnummer, instruktionsbok och utrustningslista för just din bil och bekräfta rätt kabel i båda ändar före beställning. Ett uttag kan vara flexibelt eftersom kabeln då väljs separat för att passa bilen.

Vad gäller för installation och huvudsäkring hemma?

Anpassa installationen till husets huvudsäkring, kabelväg och tillgängliga effekt, inte bara till bilens ombordeffekt. Elsäkerhetsverkets råd om installation av elbilsladdare anger att laddbox avsedd för laddbara bilar ska användas och att vanliga vägguttag inte rekommenderas för regelbunden långvarig hög last.

Som villkor gäller att 11 kW trefas kräver ungefär 16 A per fas och att 22 kW kräver cirka 32 A tillgängligt per fas. Dynamisk lastbalansering sänker laddningen till ledig kapacitet och skapar ingen extra nätkapacitet. Be ett registrerat elföretag kontrollera elcentral och kabelväg, huvudsäkring och tillgänglig effekt innan beställning. Inga ingrepp i elanläggningen görs av privatpersonen.

Kabelväg och placering vid parkeringen

Mät hela kabelvägen med bilen parkerad som den brukar stå och ta hänsyn till vilken sida laddporten sitter på. Valet mellan fast kabel eller uttag handlar om flexibilitet i vardagen, där uttag gör det enkelt att anpassa kabeln till olika bilar. Det innebär inte att uttag automatiskt skulle vara säkrare.

Tvåvägsladdning och förberedd funktion på LEAF

Vanlig hemmaladdning innebär att el går från elnätet till bilen, medan V2G innebär återleverans från bilen tillbaka. En box som beskrivs som förberedd för tvåvägsladdning ger därför inte automatiskt fungerande V2G hemma. Bekräfta att just din bil och laddbox har kompatibelt stöd för återleverans, samt att elavtal och elnätsanslutning tillåter det, före köp om du är intresserad av den funktionen.