Volkswagen laddbox: Modeller, effekt och kabelval

Vad avgör vilken laddbox som passar din Volkswagen?

Det är bilens ombordladdare som avgör vilken box du har nytta av. Äldre ID.3 Pure i angiven version har annat tak än ID.3 Neo, och eHybrid före 2024 års generation har annat tak än samma namn i 2024 års generation. Välj därför alltid efter namngiven variant och årsmodell, inte efter modellnamn ensamt.

Vilken AC-effekt och laddtid har ID.3 Neo, ID.7 och ID. Buzz i angivna versioner?

ID-versionerna här delar 11 kW trefas som tak utom den angivna äldre ID.3 Pure-versionen. Tiderna nedan gäller 0-100 procent vid bilens angivna AC-effekt och kan inte flyttas mellan versioner med annat batteri.

Tiden följer den namngivna raden. Neo 58 kWh, äldre Pure och ID.7 Tourer Pro saknar låst 0 till 100-tid här, så ärv inte grannradens värde.

Vad gäller för Tiguan, Passat, Golf och Tayron eHybrid i 2024 års generation?

För 2024 års generation anger Volkswagen upp till 11 kW trefas för de fyra eHybrid-versionerna här. Äldre Tiguan eHybrid och Golf eHybrid anger 3,6 kW och ska därför inte dimensioneras som 2024 års bilar. Utgå från registreringsnummer, instruktionsbok och utrustningslista när bilen är begagnad.

Passat eHybrid 2024 är den eHybrid här där tiden är låst till 2 h 45 min från tomt till 100 procent vid 11 kW. För Tiguan eHybrid 2024, Golf eHybrid 2024 och Tayron eHybrid anges 19,7 kWh netto och 11 kW utan att samma tid anges, så Passats tid ska inte föras över till dem. Kör du laddhybrid dagligen får du mest värde av att kabeln når fram utan moment och att bilen kan stå inkopplad enligt bilens egen laddgräns.

Vilken kontakt använder Volkswagen vid hemmaladdning?

Volkswagen använder Typ 2 för växelströmsladdning hemma. Det gäller både ID-bilarna och eHybrid-versionerna här, och det är bilens intag som styr vilken kabel som passar. Volkswagen ID Charger är ett box- och tillbehörsnamn inom samma Typ 2-system, inte en egen kontaktstandard eller egen sida att välja efter.

Hur planerar du installationen för regelbunden laddning?

Planera installationen efter elcentral, kabelväg och tillgänglig effekt i huset. Elsäkerhetsverket rekommenderar fast laddbox för regelbunden laddning och avråder från vanligt vägguttag vid långvarig hög last. Arbetet utförs av registrerat elföretag som bedömer placering, skydd och behov av laststyrning.

Placering och kabelväg till Volkswagen

Placeringen avgörs av var bilen står parkerad och hur kabeln når fram utan att sträckas eller korsa gångväg. Valet mellan fast kabel eller uttag handlar om vardagsmomenten, där fast kabel ger färre steg och uttag ger frihet att välja längd och byta kabel. Mät hela vägen med bilen i vanligt parkeringsläge och med laddluckans placering inräknad. För eHybrid som kopplas in ofta väger enkel hantering tungt, medan ID-bilar med större batteri kräver att trefas verkligen finns framme vid boxen.

Effekt, lastbalansering och behörighet i hemmet

Husanslutning, huvudsäkring och samtidig förbrukning sätter gränsen tillsammans med bilens ombordladdare. Lastbalansering sänker laddningen när huset behöver ström till annat och höjer den när kapacitet blir ledig, men den ersätter inte en för liten huvudsäkring. Om kostnaden ska fördelas mellan hushåll, förening eller arbetsgivare avgör motparten vilken mätning och redovisning som godtas.

När kan samma box fungera för Kia, Skoda och Nissan Leaf?

Samma trefasbox kan fungera mellan märken när nästa bil också har Typ 2 och stöds av installationen. Jämför därför ombordladdare och faser för din Volkswagen-variant med mottagarbilen innan du antar att effekten blir densamma. Se varianternas AC-tak i Kia laddbox, Skoda laddbox och Nissan Leaf laddbox och välj kabel, faser och placering efter den bil som har lägst tak om boxen ska delas.