Easee
1. Easee Charge Up
4 990 kr efter avdrag
Bäst för de flesta
Kompakt Easee-laddbox med upp till 22 kW, appstyrning, RFID, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Kia EV3 och EV6 laddar med 10,5 kW på växelström hemma med Typ 2. En 11 kW-laddbox räcker därför för dessa utföranden, medan äldre årsmodeller och laddhybrider måste kontrolleras separat i instruktionsbok eller utrustningslista.
Bästa laddboxarna för Kia 2026
Alla Kia-modeller i underlaget laddar med 10,5 kW, så katalogen sorteras efter pris, kabelval och installation snarare än efter högsta effekt.
Inga laddboxar matchar alla val.
Easee
4 990 kr efter avdrag
Bäst för de flesta
Kompakt Easee-laddbox med upp till 22 kW, appstyrning, RFID, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Easee
5 990 kr efter avdrag
MID och V2G-förberedd
Nästa generations Easee-laddbox med MID-mätare, upp till 22 kW, 4G och hårdvarustöd för framtida V2G.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Zaptec
4 990 kr efter avdrag
Kompakt och prisvärd
Kompakt norsk laddbox med upp till 22 kW, WiFi/4G, RFID och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Zaptec
5 990 kr efter avdrag
MID, display och V2X
Ny Zaptec-modell med MID-mätare, inbyggd display, WiFi/4G och hårdvara för dubbelriktad V2X-laddning.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Charge Amps
11 990 kr efter avdrag
För två bilar
Svensk premiumladdbox med två uttag, upp till 22 kW per uttag, WiFi och avancerad molnstyrning.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Dubbla uttag
Charge Amps
4 990 kr efter avdrag
V2G-förberedd svensk modell
Svensk 22 kW-laddbox med WiFi/4G, OCPP, fem års garanti och stöd för framtida V2G/Plug&Charge.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
NexBlue
4 690 kr efter avdrag
V2G-förberedd
Framtidsinriktad 22 kW-laddbox förberedd för V2G och Plug&Charge, med appstyrning, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
DEFA
5 990 kr efter avdrag
Fast kabel och display
Norsk laddbox med sex meter fast kabel, display, WiFi/4G, Perific-lastbalansering som tillval och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Fast kabel 6 m
Jämförelsetabell över laddboxar till Kia
Tabellen jämför effekt, faser, kabelval, lastbalansering och pris för de laddboxar som är mest aktuella för en Kia hemma.
| Jämför | Easee Charge Up | Easee Charge Max | Zaptec Go | Zaptec Go 2 | Charge Amps Aura |
|---|---|---|---|---|---|
| Maxeffekt | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| Faser | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas |
| Kabel eller uttag | Uttag | Uttag | Uttag | Uttag | Dubbla uttag |
| Lastbalansering | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval |
| Pris | 4 990 kr efter avdrag | 5 990 kr efter avdrag | 4 990 kr efter avdrag | 5 990 kr efter avdrag | 11 990 kr efter avdrag |
| Passar bäst för | Bäst för de flesta | MID och V2G-förberedd | Kompakt och prisvärd | MID, display och V2X | För två bilar |
| Nästa steg | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen |
Det som styr mest är hur du parkerar och var boxen ska sitta längs kabelvägen.
Kabelvalet handlar om vardagens hantering. Fast kabel är smidig när samma bil alltid står på samma plats, medan uttag gör det enkelt att byta kabellängd när parkeringsriktning eller bil ändras.
De namngivna elbilarna i tabellen har 10,5 kW ombordladdare för växelström. En 11 kW-box på trefas motsvarar cirka 16 A per fas och utnyttjar hela bilens kapacitet, medan 22 kW kräver cirka 32 A per fas och inte laddar dessa utföranden snabbare eftersom bilen begränsar strömmen.
| Modell | Typ | AC-effekt | Batteri |
|---|---|---|---|
| Kia EV2 | Elbil | 10,5 kW | 42,2 eller 61 kWh |
| Kia EV3 | Elbil | 10,5 kW | 58,3 eller 81,4 kWh |
| Kia EV4 Fastback Long Range | Elbil | 10,5 kW | 81,4 kWh |
| Kia EV5 Long Range | Elbil | 10,5 kW | 81,4 kWh |
| Kia EV6 | Elbil | 10,5 kW | 84 kWh |
| Kia EV9 | Elbil | 10,5 kW | 99,8 kWh |
Värdet 10,5 kW gäller just dessa namngivna EV-varianter i tabellen, inte alla Kia någonsin. För Sorento och Sportage som laddhybrid ska du kontrollera instruktionsbok eller utrustningslista utifrån registreringsnummer och årsmodell, så kontrollera alltid den egna utrustningen för äldre bilar och laddhybrider.
Din Kia laddar med Typ 2 på växelström, så valet handlar om hantering snarare än olika kontakter. Mät alltid behovet längs hela kabelvägen med bilen parkerad på sin vanliga plats.
Valet mellan fast kabel eller uttag styr vardagen mer än boxens märkeffekt. Uttagets vinst är att du kan välja och byta kabel, inte att det automatiskt är säkrare eller löser okänd ombordladdare.
Fast kabel passar dig som alltid står på samma plats varje kväll. Prova dragningen med bilen på plats innan du bestämmer höjd och placering så att kabeln når fram utan att ligga spänd eller i vägen för dörrar och gångstråk i vardagen.
Uttag passar dig som byter parkeringsriktning, har två bilar eller planerar bilbyte framöver. Du anpassar kabellängden utan att flytta boxen och mäter alltid behovet längs hela kabelvägen med bilen parkerad på sin vanliga plats. Behörighet styr du separat med RFID om flera ska använda samma box i hushållet.
Installation kräver registrerat elföretag och planering av placering, kabelväg och tillgänglig effekt. Elsäkerhetsverket förklarar kraven för installation av elbilsladdare och där framgår att vanliga vägguttag inte rekommenderas för regelbunden hög last.
Med liten marginal i huvudsäkringen hjälper lastbalansering dig att hålla husets tak utan att säkringen löser. Den skapar ingen extra nätkapacitet utan sänker laddningen till ledig kapacitet, och installatören dimensionerar platsen efter din central och dina laster.

BMW
Ombordladdare, effekt och rätt laddbox till BMW
Läs mer
Nissan
Ombordladdare, effekt och rätt laddbox till Nissan
Läs mer
Volvo
Ombordladdare, effekt och rätt laddbox till Volvo
Läs mer
Audi
Ombordladdare, effekt och rätt laddbox till Audi
Läs mer
Škoda
Ombordladdare, effekt och rätt laddbox till Škoda
Läs merHitta rätt laddbox på en minut
Svara på några frågor om bil, bostad och laddvanor så blir nästa steg tydligare.
Laddboxarna.com beskriver laddboxar och praktiska frågor kring laddning av elbilar. För sidans funktion sparas bara nödvändiga tekniska värden i webbläsaren, till exempel din inställning för cookies. I dag sker ingen cookiebaserad statistikinsamling och ingen marknadsföringsteknik laddas. Läs vår cookiepolicy och personuppgiftspolicy.
Skulle besöksanalys eller reklam bli aktuell framöver hålls den inaktiv tills dialogen har inhämtat ett nytt och avsiktligt godkännande från dig.
Nödvändiga cookies låter dig använda webbplatsen genom att aktivera grundläggande funktioner, såsom sidnavigering och lagring av ditt cookieval. Webbplatsen fungerar inte korrekt utan dessa.
Cookies för preferenser låter en webbplats komma ihåg information som ändrar hur webbplatsen fungerar eller visas. Inga sådana cookies används på webbplatsen just nu.
Statistikcookies hjälper webbplatsägare att förstå hur besökare använder webbplatsen genom att samla in anonym information. Inga statistikcookies är aktiva på webbplatsen just nu.
Marknadsföringscookies används för att visa relevanta annonser och följa besökare mellan webbplatser. Inga annonsnätverk eller spårningspixlar laddas på webbplatsen just nu.
Oklassificerade cookies är cookies som håller på att klassificeras. Det finns inga oklassificerade cookies på webbplatsen just nu.
Cookieinformationen uppdaterades senast 17/07/2026.
Cookies är små textfiler som webbplatser kan spara på din enhet för att sidor ska fungera och för att komma ihåg dina val.
Nödvändig lagring får användas utan samtycke eftersom webbplatsen inte fungerar utan den. För alla andra typer av cookies behöver vi ditt aktiva samtycke.
Du kan när som helst ändra eller återkalla ditt samtycke via länken Cookieinställningar i sidfoten.
Läs mer om hur vi behandlar personuppgifter i vår cookiepolicy och personuppgiftspolicy.