Easee
1. Easee Charge Up
4 990 kr efter avdrag
Bäst för de flesta
Kompakt Easee-laddbox med upp till 22 kW, appstyrning, RFID, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Till de namngivna Enyaq, Elroq och iV i tabellen räcker 11 kW trefas med Typ 2 och en starkare box kortar inte tiden. RS anger 8,5 timmar 0 till 100 procent vid 11 kW. Flera basvarianter saknar låst tid i Škodas material.
Bästa laddboxarna för Škoda 2026
Škodas elbilar och laddhybrider ligger på 11 kW trefas, så katalogen sorteras efter kabelval, lastbalansering och pris efter grönt avdrag.
Inga laddboxar matchar alla val.
Easee
4 990 kr efter avdrag
Bäst för de flesta
Kompakt Easee-laddbox med upp till 22 kW, appstyrning, RFID, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Easee
5 990 kr efter avdrag
MID och V2G-förberedd
Nästa generations Easee-laddbox med MID-mätare, upp till 22 kW, 4G och hårdvarustöd för framtida V2G.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Zaptec
4 990 kr efter avdrag
Kompakt och prisvärd
Kompakt norsk laddbox med upp till 22 kW, WiFi/4G, RFID och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Zaptec
5 990 kr efter avdrag
MID, display och V2X
Ny Zaptec-modell med MID-mätare, inbyggd display, WiFi/4G och hårdvara för dubbelriktad V2X-laddning.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Charge Amps
11 990 kr efter avdrag
För två bilar
Svensk premiumladdbox med två uttag, upp till 22 kW per uttag, WiFi och avancerad molnstyrning.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Dubbla uttag
Charge Amps
4 990 kr efter avdrag
V2G-förberedd svensk modell
Svensk 22 kW-laddbox med WiFi/4G, OCPP, fem års garanti och stöd för framtida V2G/Plug&Charge.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
NexBlue
4 690 kr efter avdrag
V2G-förberedd
Framtidsinriktad 22 kW-laddbox förberedd för V2G och Plug&Charge, med appstyrning, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
DEFA
5 990 kr efter avdrag
Fast kabel och display
Norsk laddbox med sex meter fast kabel, display, WiFi/4G, Perific-lastbalansering som tillval och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Fast kabel 6 m
Jämförelsetabell över laddboxar till Škoda
Tabellen jämför effekt, faser, kabelval, lastbalansering och pris för de laddboxar som är mest aktuella för en Škoda hemma.
| Jämför | Easee Charge Up | Easee Charge Max | Zaptec Go | Zaptec Go 2 | Charge Amps Aura |
|---|---|---|---|---|---|
| Maxeffekt | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| Faser | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas |
| Kabel eller uttag | Uttag | Uttag | Uttag | Uttag | Dubbla uttag |
| Lastbalansering | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval |
| Pris | 4 990 kr efter avdrag | 5 990 kr efter avdrag | 4 990 kr efter avdrag | 5 990 kr efter avdrag | 11 990 kr efter avdrag |
| Passar bäst för | Bäst för de flesta | MID och V2G-förberedd | Kompakt och prisvärd | MID, display och V2X | För två bilar |
| Nästa steg | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen |
Easee Charge Up passar en Škoda med 11 kW ombordladdare. Boxen stödjer tre faser, har uttag för Typ 2-kabel och kan leverera bilens fulla växelströmseffekt när installationen medger det. Appstyrning, RFID, WiFi och 4G samt fem års garanti ingår. Boxens kapacitet på 22 kW kortar inte laddtiden, eftersom de namngivna Škoda-versionerna själva sätter taket vid 11 kW.
Välj box efter kabelväg, mätbehov och husets lediga effekt i stället för efter högre kW-tal. Mät hela kabelvägen med bilen parkerad på sin vanliga plats och välj mellan fast kabel eller uttag efter hur du använder platsen. Fast kabel ger enklast hantering när samma bil står på samma plats varje dag, medan uttag ger flexibilitet när du byter bil eller kabel oftare.
Svaret är den namngivna raden i tabellen. Välj rad efter exakt variantnamn och låt den radens AC-effekt, faser, batteri och tid styra installationen.
| Modellvariant | Typ | AC-effekt | Faser | Batteri | AC-tid vid 11 kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Škoda Enyaq 60 | Elbil | 11 kW | 3-fas | 63 kWh brutto, 59 netto | Inte angiven här |
| Škoda Enyaq 85 | Elbil | 11 kW | 3-fas | 82 kWh brutto, 77 netto | 7,5 h |
| Škoda Enyaq RS | Elbil | 11 kW | 3-fas | 82 kWh | 8,5 h 0 till 100 procent |
| Škoda Elroq 60 | Elbil | 11 kW | 3-fas | 63 kWh | Inte angiven här |
| Škoda Elroq 85 och 85x | Elbil | 11 kW | 3-fas | 82 kWh | Inte angiven här |
| Škoda Elroq RS | Elbil | 11 kW | 3-fas | 82 kWh | 8,5 h 0 till 100 procent |
| Škoda Kodiaq iV andra generationen | Laddhybrid | 11 kW | 3-fas | 25,7 kWh | 2 h 30 min |
| Škoda Superb Combi iV andra generationen | Laddhybrid | 11 kW | 3-fas | 25,7 kWh | 2 h 30 min |
Enyaq 85 anges med 7,5 timmar vid 11 kW på Škodas sida för hemmaladdning utan explicit 0 till 100 etikett i det lästa materialet, därför står tiden utan det tillägget i tabellen. Enyaq 60, Elroq 60 samt Elroq 85 och 85x saknar låst 0 till 100 tid vid 11 kW i det lästa primärmaterialet och markeras Inte angiven här. Ärva inte tid från RS-raderna till basvarianterna.
Kontrollera alltid bilens utrustning om du har en äldre Enyaq-årsmodell, en annan Elroq-variant eller en iV från första generationen. Äldre utföranden kan ha annan ombordladdare och annat batteri än raderna ovan, och då styr bilens skylt och utrustningslista valet av installation.
De två namngivna iV-versionerna i tabellen når full AC-effekt med trefas och 11 kW. Dimensionera installationen för 11 kW på tre faser när du har någon av dessa namngivna andra generationens versioner.
Låt ett registrerat elföretag kontrollera elcentral, huvudsäkring och ledig effekt före beställning. För att nå 11 kW krävs trefas, vilket motsvarar cirka 16 A per fas vid full effekt, samtidigt som övrig förbrukning i huset. Lastbalansering sänker laddningen till ledig kapacitet och skapar inte extra nätkapacitet, så be installatören bedöma om dynamisk balansering behövs för din central.
Elsäkerhetsverkets råd om installation av elbilsladdare beskriver att fast laddpunkt är avsedd för regelbunden laddning och att vanligt vägguttag inte rekommenderas för långvarig hög last. Gör inga ingrepp i elanläggningen själv. Mät kabelvägen med bilen på plats, välj placering som håller donet rent och torrt och dokumentera mätvärden om arbetsgivare eller förening kräver underlag för ersättning.
Elbilarna Enyaq och Elroq laddas normalt mer sällan till fullt och används över större intervall, medan laddhybriderna Kodiaq iV och Superb Combi iV laddas oftare och fullt inför elektrisk körning. Skillnaden beror på batteristorlek och körmönster, inte på att boxen skulle vara olika, eftersom alla namngivna versioner här har 11 kW som tak.
För de namngivna Enyaq- och Elroq-raderna ger trefas med 11 kW full hemmahastighet varje natt. För de två namngivna iV-raderna ger samma trefasinstallation full laddning på den tid tabellen anger, vilket gör att även kort parkering mellan resor ger märkbar elektrisk räckvidd. Ställ bilens laddgräns efter tillverkarens rekommendation för din kemi och ditt batteri och följ bilens manual vid långtidsparkering.
Typ 2 är kontakten för växelströmsladdning på dessa Škoda-versioner. Välj kabel efter hantering i vardagen, där fast kabel minskar momenten på en fast plats och uttag underlättar byte av kabel längs vägen. Om hushållet laddar två bilar på samma anläggning, låt installatören fördela effekt och prioritera uttag efter körbehov i stället för att höja märkeffekten över bilarnas 11 kW.
Hitta rätt laddbox på en minut
Svara på några frågor om bil, bostad och laddvanor så blir nästa steg tydligare.
Laddboxarna.com beskriver laddboxar och praktiska frågor kring laddning av elbilar. För sidans funktion sparas bara nödvändiga tekniska värden i webbläsaren, till exempel din inställning för cookies. I dag sker ingen cookiebaserad statistikinsamling och ingen marknadsföringsteknik laddas. Läs vår cookiepolicy och personuppgiftspolicy.
Skulle besöksanalys eller reklam bli aktuell framöver hålls den inaktiv tills dialogen har inhämtat ett nytt och avsiktligt godkännande från dig.
Nödvändiga cookies låter dig använda webbplatsen genom att aktivera grundläggande funktioner, såsom sidnavigering och lagring av ditt cookieval. Webbplatsen fungerar inte korrekt utan dessa.
Cookies för preferenser låter en webbplats komma ihåg information som ändrar hur webbplatsen fungerar eller visas. Inga sådana cookies används på webbplatsen just nu.
Statistikcookies hjälper webbplatsägare att förstå hur besökare använder webbplatsen genom att samla in anonym information. Inga statistikcookies är aktiva på webbplatsen just nu.
Marknadsföringscookies används för att visa relevanta annonser och följa besökare mellan webbplatser. Inga annonsnätverk eller spårningspixlar laddas på webbplatsen just nu.
Oklassificerade cookies är cookies som håller på att klassificeras. Det finns inga oklassificerade cookies på webbplatsen just nu.
Cookieinformationen uppdaterades senast 17/07/2026.
Cookies är små textfiler som webbplatser kan spara på din enhet för att sidor ska fungera och för att komma ihåg dina val.
Nödvändig lagring får användas utan samtycke eftersom webbplatsen inte fungerar utan den. För alla andra typer av cookies behöver vi ditt aktiva samtycke.
Du kan när som helst ändra eller återkalla ditt samtycke via länken Cookieinställningar i sidfoten.
Läs mer om hur vi behandlar personuppgifter i vår cookiepolicy och personuppgiftspolicy.