Audi laddbox: Modeller, trefas och rätt laddbox

Vad styr valet av laddbox till Audi?

Valet styrs av bilens växelströmseffekt, antal faser och tillgänglig ström i fastigheten. De namngivna A6 Sportback e-tron, Q4 SUV e-tron, e-tron GT quattro samt A5, Q5 och A6 Avant e-hybrid quattro i tabellen tar upp till 11 kW trefas, så en 11 kW box med tre faser räcker när e-tron GT saknar tillvalet för 22 kW.

Om arbetsgivare eller förening ska dela kostnaden anger de vilket underlag de godtar. Välj då box med den mätning de kräver, inte efter bilmodell.

Vilken AC-effekt och laddtid har namngivna Audi varianter?

Svaret är 11 kW trefas för alla rader i tabellen, med 22 kW endast som tillval på e-tron GT quattro. Tiden 0 till 100 procent vid 11 kW varierar med batteristorlek och anges per namngiven variant i tabellen.

Variantnamnet avgör vilken rad som gäller för din bil, så jämför inte tider mellan olika rader. Äldre laddhybrider kan ha 7,4 kW tvåfas eller 3,6 kW, så kontrollera utförandet innan du jämför med raderna i tabellen.

Jämfört med BMW laddbox, Kia laddbox, Skoda laddbox och Volvo laddbox ligger Audi i samma 11 kW trefas logik för elbil, men e-hybrid med 11 kW trefas skiljer Audi från många laddhybrider som stannar vid lägre effekt.

När passar 22 kW till e-tron GT quattro?

22 kW passar endast när din e-tron GT quattro har tillvalet för 22 kW monterat och fastigheten kan ge cirka 32 A per fas. Aktuell e-tron GT quattro i tabellen har ombordladdare upp till 11 kW som standard och upp till 22 kW som tillval. Tiden cirka 660 minuter 0 till 100 procent gäller med standardladdaren, så räkna inte om den till 22 kW tid utan separat underlag för just din bil.

Kontrollera utrustningslista, beställningsunderlag och instruktionsbok utifrån registreringsnummer innan du dimensionerar för högre effekt. Saknas tillvalet väljer du samma 11 kW lösning som för övriga modeller i tabellen, eftersom bilens ombordladdare sätter gränsen. En kraftigare box ger då ingen snabbare laddning.

Hur installerar du laddbox för Audi hemma?

Installationen börjar med elcentral, kabelväg, huvudsäkring och tillgänglig effekt, inte med bilmodell. En bil med 11 kW trefas behöver cirka 16 A per fas tillgängligt, medan 22 kW till e-tron GT med tillval kräver cirka 32 A per fas. Låt ett registrerat elföretag kontrollera förutsättningarna enligt Elsäkerhetsverkets råd om laddare. Gör inga ingrepp i centralen själv.

Med trång huvudsäkring sänker lastbalansering laddningen till ledig kapacitet, men den skapar ingen extra nätkapacitet. Det påverkar särskilt elbilarna med flera timmars full tid, eftersom hushållets övriga laster under kvällen kan begränsa effekten. För e-hybriderna är samma logik enklare i vardagen, eftersom full laddning ofta hinns med under kväll eller natt även med sänkt effekt under delar av tiden.

Vilken kabel och parkering passar Audi med Typ 2?

Typ 2 passar alla varianter i tabellen för växelströmsladdning. Välj mellan fast kabel eller uttag efter parkeringen: fast kabel passar en fast plats med samma bil, medan uttag gör det enkelt att byta kabel vid framtida bilbyte. Mät kabelvägen med bilen parkerad som vid laddning och kontrollera att kabeln når laddporten utan att ligga spänt eller i vägen för dörrar och gångstråk.

För utomhusparkering väljer du box med utomhusklassning och håller donet rent och torrt. För delad parkering eller garage med flera bilar planerar du kabelhängning och placering så att A6 Sportback, Q4 SUV eller e-tron GT kan stå på sin ordinarie plats under hela laddtiden. Om flera Audi bilar eller bilar av andra märken ska dela matning blir lastbalansering och separat mätning viktigare än boxens maxeffekt.