Laddbox i Stockholm: Pris med installation

Vad kostar laddbox i Stockholm?

Laddbox i Stockholm kostar från 4 990 kronor för Easee Charge Up, och det priset är laddboxen med standardinstallation efter grönt avdrag i det paket vi rekommenderar. Katalogpriset ovan är alltså ett komplett paket och inte enbart hårdvaran.

Skillnaden mellan två offerter i Stockholm ligger därför i tilläggen och inte i modellvalet. Två grannar på samma gata kan hamna flera tusen kronor isär bara på grund av avståndet mellan elcentralen och parkeringsplatsen.

Vad ingår i standardinstallationen?

Standardinstallationen är den nivå som täcker över 90 procent av installationerna, och i paketet ovan omfattar den följande.

• Montering på vägg eller på en befintlig stolpe.
• Elektrisk installation i elcentralen på 16 A trefas, inklusive komplettering med en ny trepolig säkring.
• Upp till tio meter trefaskabel mellan elcentralen och laddboxen.
• En håltagning i vägg av mjukt material, alltså trä, gips, lättbetong eller leca.
• Tester, driftsättning och grovstädning av platsen.
• Jordfelsbrytare A för de laddboxar som behöver en extern jordfelsbrytare.

Paketet är byggt för 16 A, vilket motsvarar 11 kW. Vill du ladda snabbare än så krävs grövre kabel och större säkringar, och det är ett tillägg även när laddboxen i sig klarar 22 kW.

Vilka tillägg tillkommer utöver paketpriset?

Tilläggen prissätts per post och bekräftas av dig innan installationen börjar. Så här ser prislistan ut i vårt förstaval för standardinstallation, med pris före och efter grönt avdrag.

I Stockholm är det framför allt tre av posterna som slår till. Äldre flerbostadshus och garage har ofta betongväggar, radhus och parhus har elcentralen en bit från bilplatsen, och en laddbox på stolpe eller i ett fristående garage kräver att ett gult markrör med dragtråd grävs ner 35 centimeter. Själva grävarbetet ligger utanför prislistan och offereras separat.

Hur arbetskostnaden ser ut när installationen inte är en standardinstallation går igenom i guiden om vad det kostar att installera laddbox.

Hur mycket drar grönt avdrag av?

Grönt avdrag ger 50 procent skattereduktion av kostnaden för arbete och material, och skattereduktionen är högst 50 000 kronor per person och år enligt Skatteverket. Du får avdraget direkt på fakturan från företaget som utför installationen, och företaget begär sedan utbetalning från Skatteverket.

Avdraget förutsätter att laddbox och installation beställs från samma leverantör. Köper du boxen på ett håll och installationen på ett annat blir det i stället rotavdrag på arbetet, som är en lägre procentsats. Taket är sällan ett hinder för en enskild laddbox, men det närmar sig snabbt om du samma år även installerar solceller eller batterilager. För föreningar och företag gäller andra regler, och de går igenom på sidan om bidrag för laddbox.

Vilken laddbox passar bäst i Stockholm?

Easee Charge Up är laddboxen som passar bäst för de flesta stockholmshushåll med egen parkering. Paketet kostar 4 990 kronor med standardinstallation efter grönt avdrag, ger upp till 22 kW på trefas och stöder även enfas. Boxen har Typ 2-uttag, app, RFID, WiFi och 4G samt fem års garanti. Lastbalansering kan läggas till när husets huvudsäkring har liten marginal.

Vilken laddbox passar villa och radhus?

Charge Amps Halo är laddboxen som passar bäst när en villa eller ett radhus behöver fast kabel utomhus. Den har en kabel på sju och en halv meter, skyddsklass IP66 och är byggd för drift från minus 30 till plus 45 grader. Effekten är upp till 11 kW, vilket räcker för nattladdning och motsvarar nivån i standardinstallationen.

Vilken laddbox passar ett garage i en bostadsrättsförening?

Zaptec Pro är laddboxen som passar bäst i ett gemensamt garage med flera laddplatser. Den har inbyggd dynamisk lastbalansering och fasbalansering, vilket fördelar den tillgängliga effekten mellan bilarna. En MID-mätare registrerar förbrukningen per laddstation och Zaptec Portal sköter administrationen. Inbyggt 4G minskar behovet av separat nätverksdragning, medan Typ 2-uttaget stöder upp till 22 kW och boxen har fem års garanti.

Vem beställer laddboxen till ett gemensamt garage?

Bostadsrättsföreningen beställer laddboxarna till ett gemensamt garage eftersom installationen påverkar den gemensamma elen. Underlaget för det arbetet finns på sidan om laddbox för bostadsrättsförening.

Vad kräver elnätet och huvudsäkringen i Stockholm?

De vanligaste villasäkringarna är 20 A och 25 A, och en laddbox på 22 kW kräver en säkringsnivå på 32 A för enbart laddboxen enligt Ellevio. De flesta hushåll behöver alltså byta huvudsäkring för att få full effekt, medan 11 kW ryms i en normal anläggning.

Ellevio är elnätsbolag i Stockholms stad, Ekerö, Lidingö, Täby, Nynäshamn och Vallentuna, med cirka 590 000 kunder i det området. Bor du i en annan kommun i länet har du ett annat elnätsbolag, och det är det bolaget som sätter ramarna för din anläggning.

När räcker huvudsäkringen?

Huvudsäkringen räcker nästan alltid för en laddbox på 16 A, och 20 A är normalt tillräckligt för en sådan installation utan lastbalansering. Det praktiska problemet är sällan laddboxen ensam utan kombinationen av laddning, spis, tvätt och värmepump en vanlig vardagskväll.

En uppsäkring kostar både i installationen och varje månad, eftersom nätavgiften följer säkringsstorleken. Räkna därför på den löpande kostnaden innan du bestämmer dig för 22 kW i stället för 11 kW.

Vad ger 3-fas som 1-fas inte ger?

3-fas ger högre laddeffekt vid samma säkringsstorlek, och det är därför standardinstallationen dras som 16 A trefas. En 1-fasinstallation fungerar också, men laddningen tar längre tid.

Laddboxarna i katalogen hanterar både 1-fas och 3-fas, så valet avgörs av vad som finns framdraget i huset och vad bilen klarar att ta emot. Är du osäker är det en fråga att ta upp med installatören innan du beställer.

När behöver du lastbalansering?

Lastbalansering behövs när huvudsäkringen är knapp eller när två bilar ska laddas på samma anslutning. Ellevio rekommenderar en laddbox med lastbalansering för en mer effektiv och säker laddning.

Funktionen sänker laddeffekten automatiskt när resten av huset drar mycket, i stället för att säkringen löser ut. I katalogen ovan är lastbalansering ett tillval på de flesta modeller, vilket betyder att den ska stå som en egen rad i offerten och aldrig antas ingå.

Vem gör föranmälan till elnätsföretaget?

Föranmälan till elnätsföretaget görs av elinstallatören och inte av dig som beställare, och den ska vara gjord innan arbetet startar. Behovet är tydligast när huvudsäkringen ska höjas, och en laddplats kan då också kräva grövre kabel eller en ny anslutning.

Kravet på föranmälan är också skälet till att arbetet måste utföras av ett registrerat elinstallationsföretag. Ett företag utan behörighet kan varken göra anmälan eller lämna den dokumentation du ska spara efteråt.

Hur får du en jämförbar offert i Stockholm?

Du får en jämförbar offert i Stockholm genom att skicka samma underlag till alla leverantörer och kräva att priset delas upp på laddbox, arbete, material och tillägg. En offert som bara visar ett paketpris går inte att ställa mot en annan.

Vad ska du ha framme innan du begär offert?

Fyra uppgifter avgör nästan hela priset, och de tar tio minuter att ta fram.

• Ett foto på elcentralen med luckan öppen, så att lediga platser och skyddsutrustning syns.
• Huvudsäkringens storlek i ampere, som står på säkringarna eller på fakturan från elnätsföretaget.
• Avståndet i meter från elcentralen till den plats där bilen står, och vad kabeln behöver passera på vägen.
• Bilmodellen och hur mycket den klarar att ta emot vid växelströmsladdning, eftersom den siffran ofta är lägre än laddboxens maxeffekt.

Vad ska offerten innehålla?

Offerten ska visa modell, pris före och efter grönt avdrag, antal kabelmeter, material, eventuell lastbalansering och vad som räknas som extraarbete. Den ska också ange vem som sköter kontakten med elnätsföretaget och vad som händer med priset om förutsättningarna visar sig vara andra på plats.

Be om ett uppdelat pris även när leverantören säljer ett färdigt paket. Det är den enda formen som går att ställa mot en annan offert, och den visar samtidigt om skyddsutrustning och lastbalansering faktiskt ingår.

Vad gäller i bostadsrätt och hyresrätt i Stockholm?

Sedan den 29 maj 2026 gäller nya regler som ger bostadshyresgäster och bostadsrättshavare rätt att under vissa förutsättningar kräva installation av en laddningspunkt enligt Sveriges Domstolar. Du beställer alltså fortfarande inte arbetet själv, men frågan avgörs inte längre enbart av föreningens eller hyresvärdens vilja.

Vem beslutar om laddplats i en bostadsrättsförening?

Styrelsen beslutar om laddplatser i garaget eller på föreningens mark, eftersom installationen påverkar gemensam el och gemensamma ytor. Den nya rätten gör däremot att en enskild boende kan kräva en laddningspunkt när villkoren är uppfyllda.

Villkoren är att parkeringsplatsen har upplåtits av hyresvärden eller bostadsrättsföreningen och att den ligger i samma hus som bostaden eller i närheten av det huset. Den som begär installationen står för kostnaden, och andrahandshyresgäster omfattas inte.

Föreningen behöver ändå räkna på total kapacitet, mätning per plats, kostnadsfördelning och vem som äger utrustningen. Det är också föreningen och inte den enskilde som söker det stöd som finns för organisationer.

Vad kostar en laddplats hos ett kommunalt bostadsbolag?

Hos Stockholmshem kostar en laddplats 625 kronor per månad utöver hyran för bilplatsen, oavsett hur mycket el du förbrukar. Bolaget uppger att totalt 11 000 parkeringar ska göras om till, eller förberedas för att bli, laddplatser för elbilar.

Det är ett annat upplägg än att köpa en egen laddbox. Du betalar en fast månadsavgift i stället för en engångskostnad, och du äger inte utrustningen när du flyttar.