Easee
Easee Charge Up
4 990 kr
Bäst för de flesta
Kompakt Easee-laddbox med upp till 22 kW, appstyrning, RFID, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Laddbox hybrid hjälper dig ladda laddhybrid säkrare och smidigare än i vanligt vägguttag. Jämför laddboxar för plug-in hybrid med 1-fas, 3-fas, fast kabel, uttag och smart styrning.
Topplista
Modeller som passar laddhybrid
Laddbox hybrid hjälper dig ladda laddhybrid säkrare och smidigare än i vanligt vägguttag. Katalogen nedan samlar relevanta modeller med pris, effekt, installation och funktioner på ett ställe.
Inga laddboxar matchar valt filter.
Easee
4 990 kr
Bäst för de flesta
Kompakt Easee-laddbox med upp till 22 kW, appstyrning, RFID, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Easee
5 990 kr
MID och V2G-förberedd
Nästa generations Easee-laddbox med MID-mätare, upp till 22 kW, 4G och hårdvarustöd för framtida V2G.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Zaptec
4 990 kr
Kompakt och prisvärd
Kompakt norsk laddbox med upp till 22 kW, WiFi/4G, RFID och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Zaptec
5 990 kr
MID, display och V2X
Ny Zaptec-modell med MID-mätare, inbyggd display, WiFi/4G och hårdvara för dubbelriktad V2X-laddning.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Charge Amps
11 990 kr
För två bilar
Svensk premiumladdbox med två uttag, upp till 22 kW per uttag, WiFi och avancerad molnstyrning.
22 kW per uttag | 1-fas & 3-fas | Dubbla uttag
Charge Amps
4 990 kr
V2G-förberedd svensk modell
Svensk 22 kW-laddbox med WiFi/4G, OCPP, fem års garanti och stöd för framtida V2G/Plug&Charge.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
NexBlue
4 990 kr
V2G och Plug&Charge
Framtidsinriktad 22 kW-laddbox med V2G, Plug&Charge, appstyrning, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
DEFA
5 990 kr
Fast kabel och display
Norsk laddbox med sex meter fast kabel, display, WiFi/4G, Perific-lastbalansering som tillval och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Fast kabel 6 m
Snabb jämförelse
Jämförelsetabell över laddboxar till laddhybrid
Tabellen under katalogen lyfter pris, effekt, app, kabeltyp och lastbalansering för de mest relevanta produkterna på sidan.
| Modell | Easee Charge Up | Easee Charge Max | Zaptec Go | Zaptec Go 2 | Charge Amps Aura |
|---|---|---|---|---|---|
| Relevant funktion | Bäst för de flesta | MID och V2G-förberedd | Kompakt och prisvärd | MID, display och V2X | För två bilar |
| Maxeffekt | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW per uttag |
| Faser | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas | 1-fas & 3-fas |
| Uttag/kabel | Uttag | Uttag | Uttag | Uttag | Dubbla uttag |
| Lastbalansering | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval |
| Pris | 4 990 kr | 5 990 kr | 4 990 kr | 5 990 kr | 11 990 kr |
| Gå vidare | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen |
Easee Charge Up är bästa laddboxen för de flesta hybrider eftersom den är prisvärd, kompakt och fungerar både för laddhybrid i dag och ren elbil senare. För fast kabel är DEFA Power ett starkt val, medan Wallbox Pulsar Max passar den som vill ha en liten laddbox med fast kabel.
Tabellen rangordnar laddboxar för laddhybrid utifrån vardagsladdning, pris, kabeltyp och framtidssäkring.
| Position | Laddbox | Passar bäst för | Varför den passar hybrid |
|---|---|---|---|
| 1 | Easee Charge Up | De flesta laddhybrider | Pris från 4 990 kr, uttag, 22 kW och smart styrning ger bra framtidsmarginal. |
| 2 | DEFA Power | Fast kabel hemma | Fast 6 meter kabel och display gör korta dagliga laddningar smidiga. |
| 3 | Wallbox Pulsar Max | Kompakt fast kabel | Liten laddbox med fast kabel och upp till 22 kW för hem som vill slippa lös kabel. |
| 4 | Zaptec Go | Diskret väggmontering | Kompakt format, app, RFID och 4G passar garage och fasad med lite plats. |
Easee Charge Up passar när du vill ha en laddbox som inte begränsas till dagens laddhybrid. Många börjar med plug-in hybrid och byter senare till ren elbil, vilket gör 22 kW-kapacitet och uttag värdefullt.
För den praktiska laddrutinen finns en egen sida om att ladda plug-in hybrid hemma, där fokus ligger mer på tider, kostnad och vanligt uttag.
Fast kabel är bättre när samma hybrid står på samma plats varje kväll. Batteriet är mindre än i en elbil, så laddningen sker ofta kortare tid, men kabeln används desto oftare.
En fast kabel gör vardagen enklare. Nackdelen är att laddboxen blir mindre flexibel om nästa bil har laddporten på annan sida eller om flera bilar delar platsen.
En enklare laddbox räcker när hybriden har låg AC-effekt, körs korta sträckor och laddas över natten. Då behöver du inte jaga maximal effekt.
Prioritera i stället säker installation, bra placering, tydlig app och pris efter grönt avdrag.
Laddhybrid behöver inte alltid laddbox tekniskt, men laddbox är rätt permanent lösning för regelbunden hemmaladdning. Vanliga uttag är byggda för allmän användning, medan laddbox är avsedd för långvarig elbilsladdning.
Vanligt uttag är sämre eftersom Schuko-uttag inte är avsedda för återkommande hög belastning under lång tid. Elsäkerhetsverket avråder från regelbunden laddning i vanliga vägguttag på grund av risk för varmgång och brand.
Det betyder inte att varje enstaka nödladdning är farlig, men det betyder att uttaget inte bör vara vardagslösningen.
En laddhybrid laddar ofta fullt på några timmar eftersom batteriet är mindre. Många modeller tar emot 1-fas med begränsad effekt, vilket gör att 3,7 kW kan räcka i praktiken.
Skillnaden mellan 3,7 kW och 11 kW blir mindre för en laddhybrid än för en ren elbil. Däremot kan en 11 kW-kompatibel installation vara klok inför nästa bil.
Laddbox är extra viktig när hybriden laddas varje kväll, när uttaget är gammalt, när förlängningssladd annars hade använts eller när bilen står utomhus. Den är också viktig när hushållet vill styra laddningen efter elpris.
Om alternativet är att ladda elbil hemma utan laddbox flera gånger i veckan bör en fast laddbox prioriteras.
Hybrid klarar sig ofta med 1-fas, men 3-fas kan vara bättre om samma installation ska fungera för nästa elbil. Rätt val beror på bilens ombordladdare, huvudsäkring och hur länge bilen står parkerad.
1-fas räcker när batteriet är litet och bilen står hemma över natten. En laddhybrid som körs 3 till 5 mil per dag behöver sällan maximal laddhastighet för att vara redo på morgonen.
Det gör att låg effekt kan vara fullt rimligt, särskilt om huset har begränsad elkapacitet.
3-fas är smartare när du vill framtidssäkra för ren elbil eller när hushållet redan har en bil som tar emot högre AC-effekt. Installationen kan då vara klar även om dagens hybrid inte utnyttjar allt.
Sidan om laddbox 11 kW är relevant när du vill förstå varför 11 kW ofta är en praktisk nivå i villa.
Lastbalansering behövs mer sällan för laddhybrid än för elbil, men kan ändå vara klokt i hus med låg huvudsäkring eller hög övrig elanvändning. Funktionen skyddar huset när laddning sammanfaller med spis, värme och varmvatten.
Eftersom laddhybriden ofta laddar kortare tid kan lastbalansering vara mindre akut, men den är fortfarande en bra framtidsfunktion.
Kabel till laddhybrid väljs efter laddport, parkering och hur ofta bilen kopplas in. De flesta moderna laddhybrider använder Typ 2 för AC-laddning, men bilens manual är alltid styrande.
Uttag är bäst när flera bilar ska kunna använda laddboxen eller när du vill kunna välja kabel efter bil. Det är också snyggare på fasad eftersom kabeln inte behöver hänga framme.
Uttag passar hushåll som ser laddboxen som en långsiktig investering, inte bara som laddare till dagens hybrid.
Fast kabel är bäst när bilen laddas ofta och alltid står nära laddboxen. Du slipper hämta kabeln ur bilen och inkopplingen blir snabbare.
Det passar särskilt i garage eller carport där kabeln kan hänga skyddat.
Kabeln behöver nå bilens laddport utan att dras över gångväg eller där bilen kör över den. 5 till 7 meter räcker ofta på uppfart, men parkeringens riktning och laddportens placering avgör.
Mät med bilen parkerad som den brukar stå innan du väljer fast kabel.