NexBlue
1. NexBlue Edge 2
4 690 kr efter avdrag
V2G-förberedd
Framtidsinriktad 22 kW-laddbox förberedd för V2G och Plug&Charge, med appstyrning, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Laddbox för laddhybrid ger säkrare och smidigare laddning än vanligt vägguttag. Modellerna nedan passar plug-in hybrid hemma med 1-fas eller 3-fas, uttag eller fast kabel och smart styrning.
Laddboxar för laddhybrid hemma
Modeller som passar laddhybrid hemma, sorterade efter prisnivå eftersom det mindre batteriet sällan kräver högsta effekt. Quizet filtrerar listan efter dina svar.
Inga laddboxar matchar alla val.
NexBlue
4 690 kr efter avdrag
V2G-förberedd
Framtidsinriktad 22 kW-laddbox förberedd för V2G och Plug&Charge, med appstyrning, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Easee
4 990 kr efter avdrag
Bäst för de flesta
Kompakt Easee-laddbox med upp till 22 kW, appstyrning, RFID, WiFi/4G och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Zaptec
4 990 kr efter avdrag
Kompakt och prisvärd
Kompakt norsk laddbox med upp till 22 kW, WiFi/4G, RFID och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Charge Amps
4 990 kr efter avdrag
V2G-förberedd svensk modell
Svensk 22 kW-laddbox med WiFi/4G, OCPP, fem års garanti och stöd för framtida V2G/Plug&Charge.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Charge Amps
4 990 kr efter avdrag
Tålig med fast kabel
Svensk laddbox med 7,5 meter fast kabel, IP66, WiFi och fem års garanti.
11 kW | 1-fas & 3-fas | Fast kabel 7,5 m
go-e
4 990 kr efter avdrag
Portabel laddbox
Portabel laddbox med upp till 11/22 kW, WiFi/4G, IP65 och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Easee
5 990 kr efter avdrag
MID och V2G-förberedd
Nästa generations Easee-laddbox med MID-mätare, upp till 22 kW, 4G och hårdvarustöd för framtida V2G.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Zaptec
5 990 kr efter avdrag
MID, display och V2X
Ny Zaptec-modell med MID-mätare, inbyggd display, WiFi/4G och hårdvara för dubbelriktad V2X-laddning.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Uttag
Jämförelsetabell över laddboxar för laddhybrid
Tabellen fokuserar på installation, lastbalansering, effekt, kabel eller uttag och pris efter grönt avdrag.
| Jämför | NexBlue Edge 2 | Easee Charge Up | Zaptec Go | Charge Amps Luna | Charge Amps Halo |
|---|---|---|---|---|---|
| Installation | Pris inklusive standardinstallation efter grönt avdrag | Pris inklusive standardinstallation efter grönt avdrag | Pris inklusive standardinstallation efter grönt avdrag | Pris inklusive standardinstallation efter grönt avdrag | Pris inklusive standardinstallation efter grönt avdrag |
| Lastbalansering | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval |
| Effekt | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 11 kW |
| Kabel/uttag | Uttag | Uttag | Uttag | Uttag | Fast kabel 7,5 m |
| Pris | 4 690 kr efter avdrag | 4 990 kr efter avdrag | 4 990 kr efter avdrag | 4 990 kr efter avdrag | 4 990 kr efter avdrag |
| Nästa steg | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen |
En laddhybrid räcker ofta med 1-fas och lägre effekt eftersom batteriet är litet och många modeller tar emot begränsad växelström. Maximal effekt spelar mindre roll än att installationen håller när nästa bil kommer. Easee Charge Up är kompakt, tar både 1-fas och 3-fas och lämnar utrymme för en ren elbil senare.
Behöver du fast kabel är DEFA Power ett starkt val, och Wallbox Pulsar Max passar när kabeln ska sitta fast men väggytan är begränsad.
Valet styrs av hur bilen parkeras och om laddboxen ska räcka även för nästa bil. En laddhybrid som står på samma plats varje kväll passar bra med fast kabel, medan uttag ger mer frihet i hushåll med flera bilar.
Easee Charge Up passar när du vill ha en laddbox som inte begränsas till dagens laddhybrid. Många börjar med plug-in hybrid och byter senare till ren elbil, vilket gör 22 kW-kapacitet och uttag värdefullt.
För den praktiska laddrutinen finns en egen sida om att ladda plug-in hybrid hemma, där fokus ligger mer på tider, kostnad och vanligt uttag.
Fast kabel är bättre när samma hybrid står på samma plats varje kväll. Batteriet är mindre än i en elbil, så laddningen sker ofta kortare tid, men kabeln används desto oftare.
En fast kabel gör vardagen enklare. Nackdelen är att laddboxen blir mindre flexibel om nästa bil har laddporten på annan sida eller om flera bilar delar platsen.
En enklare laddbox räcker när hybriden har låg AC-effekt, körs korta sträckor och laddas över natten. Då behöver du inte jaga maximal effekt.
Prioritera i stället säker installation, bra placering, tydlig app och pris efter grönt avdrag.
Laddhybrid behöver inte alltid laddbox tekniskt, men laddbox är rätt permanent lösning för regelbunden hemmaladdning. Vanliga uttag är byggda för allmän användning, medan laddbox är avsedd för långvarig elbilsladdning.
Vanligt uttag är sämre eftersom Schuko-uttag inte är avsedda för återkommande hög belastning under lång tid. Elsäkerhetsverket avråder från regelbunden laddning i vanliga vägguttag på grund av risk för varmgång och brand.
Det betyder inte att varje enstaka nödladdning är farlig, men det betyder att uttaget inte bör vara vardagslösningen.
En laddhybrid laddar ofta fullt på några timmar eftersom batteriet är mindre. Många modeller tar emot 1-fas med begränsad effekt, vilket gör att 3,7 kW kan räcka i praktiken.
Skillnaden mellan 3,7 kW och 11 kW blir mindre för en laddhybrid än för en ren elbil. Däremot kan en 11 kW-kompatibel installation vara klok inför nästa bil.
Laddbox är extra viktig när hybriden laddas varje kväll, när uttaget är gammalt, när förlängningssladd annars hade använts eller när bilen står utomhus. Den är också viktig när hushållet vill styra laddningen efter elpris.
Om alternativet är att ladda elbil hemma utan laddbox flera gånger i veckan bör en fast laddbox prioriteras.
Hybrid klarar sig ofta med 1-fas, men 3-fas kan vara bättre om samma installation ska fungera för nästa elbil. Rätt val beror på bilens ombordladdare, huvudsäkring och hur länge bilen står parkerad.
1-fas räcker när batteriet är litet och bilen står hemma över natten. En laddhybrid som körs 3 till 5 mil per dag behöver sällan maximal laddhastighet för att vara redo på morgonen.
Det gör att låg effekt kan vara fullt rimligt, särskilt om huset har begränsad elkapacitet.
3-fas är smartare när du vill framtidssäkra för ren elbil eller när hushållet redan har en bil som tar emot högre AC-effekt. Installationen kan då vara klar även om dagens hybrid inte utnyttjar allt.
Sidan om laddbox 11 kW är relevant när du vill förstå varför 11 kW ofta är en praktisk nivå i villa.
Lastbalansering behövs mer sällan för laddhybrid än för elbil, men kan ändå vara klokt i hus med låg huvudsäkring eller hög övrig elanvändning. Funktionen skyddar huset när laddning sammanfaller med spis, värme och varmvatten.
Eftersom laddhybriden ofta laddar kortare tid kan lastbalansering vara mindre akut, men den är fortfarande en bra framtidsfunktion.
Kabel till laddhybrid väljs efter laddport, parkering och hur ofta bilen kopplas in. De flesta moderna laddhybrider använder Typ 2 för AC-laddning, men bilens manual är alltid styrande.
Uttag är bäst när flera bilar ska kunna använda laddboxen eller när du vill kunna välja kabel efter bil. Det är också snyggare på fasad eftersom kabeln inte behöver hänga framme.
Uttag passar hushåll som ser laddboxen som en långsiktig investering, inte bara som laddare till dagens hybrid.
Fast kabel är bäst när bilen laddas ofta och alltid står nära laddboxen. Du slipper hämta kabeln ur bilen och inkopplingen blir snabbare.
Det passar särskilt i garage eller carport där kabeln kan hänga skyddat.
Kabeln behöver nå bilens laddport utan att dras över gångväg eller där bilen kör över den. 5 till 7 meter räcker ofta på uppfart, men parkeringens riktning och laddportens placering avgör.
Mät med bilen parkerad som den brukar stå innan du väljer fast kabel.
Hitta rätt laddbox på en minut
Svara på några frågor om bil, bostad och laddvanor så blir nästa steg tydligare.
Laddboxarna.com beskriver laddboxar och praktiska frågor kring laddning av elbilar. För sidans funktion sparas bara nödvändiga tekniska värden i webbläsaren, till exempel din inställning för cookies. I dag sker ingen cookiebaserad statistikinsamling och ingen marknadsföringsteknik laddas. Läs vår cookiepolicy och personuppgiftspolicy.
Skulle besöksanalys eller reklam bli aktuell framöver hålls den inaktiv tills dialogen har inhämtat ett nytt och avsiktligt godkännande från dig.
Nödvändiga cookies låter dig använda webbplatsen genom att aktivera grundläggande funktioner, såsom sidnavigering och lagring av ditt cookieval. Webbplatsen fungerar inte korrekt utan dessa.
Cookies för preferenser låter en webbplats komma ihåg information som ändrar hur webbplatsen fungerar eller visas. Inga sådana cookies används på webbplatsen just nu.
Statistikcookies hjälper webbplatsägare att förstå hur besökare använder webbplatsen genom att samla in anonym information. Inga statistikcookies är aktiva på webbplatsen just nu.
Marknadsföringscookies används för att visa relevanta annonser och följa besökare mellan webbplatser. Inga annonsnätverk eller spårningspixlar laddas på webbplatsen just nu.
Oklassificerade cookies är cookies som håller på att klassificeras. Det finns inga oklassificerade cookies på webbplatsen just nu.
Cookieinformationen uppdaterades senast 17/07/2026.
Cookies är små textfiler som webbplatser kan spara på din enhet för att sidor ska fungera och för att komma ihåg dina val.
Nödvändig lagring får användas utan samtycke eftersom webbplatsen inte fungerar utan den. För alla andra typer av cookies behöver vi ditt aktiva samtycke.
Du kan när som helst ändra eller återkalla ditt samtycke via länken Cookieinställningar i sidfoten.
Läs mer om hur vi behandlar personuppgifter i vår cookiepolicy och personuppgiftspolicy.