Charge Amps
1. Charge Amps Aura
11 990 kr efter avdrag
För två bilar
Svensk premiumladdbox med två uttag, upp till 22 kW per uttag, WiFi och avancerad molnstyrning.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Dubbla uttag
Easee Charge Up är förstavalet i garage och kostar 4 990 kr inklusive standardinstallation efter grönt avdrag. Här ser du hur högt laddboxen ska sitta, vad som gäller för brandskydd och när kabelvägen gör installationen dyrare.
Modeller som passar väggmontering i garage, carport och fristående uthus. Quizet filtrerar listan efter dina svar.
Inga laddboxar matchar alla val.
Charge Amps
11 990 kr efter avdrag
För två bilar
Svensk premiumladdbox med två uttag, upp till 22 kW per uttag, WiFi och avancerad molnstyrning.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Dubbla uttag
DEFA
5 990 kr efter avdrag
Fast kabel och display
Norsk laddbox med sex meter fast kabel, display, WiFi/4G, Perific-lastbalansering som tillval och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Fast kabel 6 m
Wallbox
5 990 kr efter avdrag
Kompakt med fast kabel
Kompakt Wallbox-laddare med fast kabel, upp till 22 kW, WiFi/Bluetooth och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Fast kabel 5/7 m
Charge Amps
4 990 kr efter avdrag
Tålig med fast kabel
Svensk laddbox med 7,5 meter fast kabel, IP66, WiFi och fem års garanti.
11 kW | 1-fas & 3-fas | Fast kabel 7,5 m
amina
6 290 kr produktpris
Lätt fast kabel
Lätt norsk laddbox med fast kabel i 3, 6 eller 9 meter, Bluetooth/ZigBee och fem års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Fast kabel 3/6/9 m
Tesla
5 990 kr efter avdrag
För Tesla-ägare
Teslas Wall Connector med fast 7,3 meter kabel, WiFi, appstyrning och fyra års garanti.
22 kW | 1-fas & 3-fas | Fast kabel 7,3 m
CTEK
6 970 kr
Portabel modell
Portabel CTEK-laddare med upp till 11 kW, fast Typ 2-kabel samt styrning via WiFi och Bluetooth i CTEK-appen.
11 kW | 3-fas med stöd för 1-fas och 2-fas | Fast Typ 2-kabel
Garo
6 490 kr efter avdrag
Fast kabel och 5 års garanti
GARO Entity Home är en fast 3-fas-laddbox på 13,9 kW med 5 meters Typ 2-kabel, RFID, mätare och uppkoppling via Ethernet eller WiFi.
13,9 kW | 3-fas | Fast kabel 5 m
Jämförelsetabell över laddboxar för garage
Tabellen fokuserar på fast kabel, kabel och uttag, skyddsklass, effekt, lastbalansering och pris.
| Jämför | Charge Amps Aura | DEFA Power | Wallbox Pulsar Max | Charge Amps Halo | amina S |
|---|---|---|---|---|---|
| Fast kabel | Nej, uttag | Ja, hänger redo | Ja, hänger redo | Ja, hänger redo | Ja, hänger redo |
| Kabel eller uttag | Dubbla uttag | Fast kabel 6 m | Fast kabel 5/7 m | Fast kabel 7,5 m | Fast kabel 3/6/9 m |
| Skyddsklass | IP55 | IP55 (väggfäste IP44) | IP55 | IP66 | IP54 |
| Effekt | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 11 kW | 22 kW |
| Lastbalansering | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval | Ja, tillval |
| Pris | 11 990 kr efter avdrag | 5 990 kr efter avdrag | 5 990 kr efter avdrag | 4 990 kr efter avdrag | 6 290 kr produktpris |
| Nästa steg | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen | Visa i katalogen |
I garage är utrymmet oftare begränsningen än effekten, så en kompakt box med uttag gör att kabeln kan hängas undan mellan laddningarna. Easee Charge Up och Zaptec Go ligger på 4 990 kr inklusive standardinstallation efter grönt avdrag och tar liten väggyta bredvid porten.
Står bilen alltid på samma plats är DEFA Power ett bekvämare val, med sex meter fast kabel och display. Charge Amps Aura ger två uttag när garageplatsen rymmer två bilar.
Laddboxen ska sitta så att kabeln når bilens laddport utan att korsa gångytan eller ligga där bilen kör. Höjden ligger normalt mellan 90 och 120 centimeter över golvet, vilket ger bekväm åtkomst och håller kontakten borta från golvvatten.
En takskjutport tar plats i taket när den öppnas, och laddboxen får inte sitta i portens rörelsebana. Vipport och slagport har andra rörelsemönster, så placeringen bedöms på plats innan hål borras.
Sitter boxen strax innanför porten blir kabelvägen kort men kontakten mer utsatt för fukt och snö som följer med bilen in.
Sidan väljs efter var bilens laddport sitter och åt vilket håll bilen normalt körs in. Backas bilen in ibland och körs in ibland behövs längre kabel eller en placering närmare mitten av garaget.
Mät med bilen parkerad som den brukar stå innan kabellängden bestäms. Det gäller särskilt vid fast kabel, som beskrivs närmare i guiden om laddbox med fast kabel.
Riskerna handlar om kabel på golv, om utrustning som står i vägen och om vad garaget används till i övrigt. Själva laddningen är övervakad av laddboxen och stängs av vid fel.
En laddbox är en fast elinstallation och ska utföras med rätt skydd i elcentralen, vilket installatören ansvarar för. Brandfarlig förvaring som dunkar och gasoltuber hör inte hemma på samma yta som en fast laddplats.
Är garaget en del av bostadshuset gäller husets brandkrav också för genomföringar i väggar och tak. Installatören tar hänsyn till det vid kabeldragningen.
Kabel på golvet undviks med rätt kabellängd, en hållare på väggen och en laddbox placerad på samma sida som laddporten. En kabel som ligger i grus och smältvatten slits snabbare och blir stel i kyla.
Vid uttag hänger kabeln i sin hållare mellan laddningarna, vid fast kabel behöver hållaren monteras så att kabeln hänger fritt.
Flera laddboxpaket omfattar standardinstallation efter grönt avdrag när kabelvägen från elcentralen till garaget ryms inom paketets villkor. Det som lyfter kostnaden är avståndet till elcentralen och behovet av att komplettera den.
Installationen blir billigast när elcentralen sitter i garaget eller i rummet intill, så att kabeln kan dras utanpå väggen i skyddsrör. Då är arbetet en fråga om timmar snarare än en halv dag.
Ett garage som byggts ihop med huset har oftast den fördelen, vilket gör det till den billigaste laddplatsen i många villor.
Den blir dyrare när garaget är fristående och kabeln måste grävas ned, när elcentralen behöver ny plats för gruppen eller när huvudsäkringen kräver lastbalansering. Grävningen är normalt den tyngsta posten.
Hur de olika posterna redovisas och vad som räknas som extraarbete gås igenom i guiden om att installera laddbox hemma.
Hitta rätt laddbox på en minut
Svara på några frågor om bil, bostad och laddvanor så blir nästa steg tydligare.
Laddboxarna.com beskriver laddboxar och praktiska frågor kring laddning av elbilar. För sidans funktion sparas bara nödvändiga tekniska värden i webbläsaren, till exempel din inställning för cookies. I dag sker ingen cookiebaserad statistikinsamling och ingen marknadsföringsteknik laddas. Läs vår cookiepolicy och personuppgiftspolicy.
Skulle besöksanalys eller reklam bli aktuell framöver hålls den inaktiv tills dialogen har inhämtat ett nytt och avsiktligt godkännande från dig.
Nödvändiga cookies låter dig använda webbplatsen genom att aktivera grundläggande funktioner, såsom sidnavigering och lagring av ditt cookieval. Webbplatsen fungerar inte korrekt utan dessa.
Cookies för preferenser låter en webbplats komma ihåg information som ändrar hur webbplatsen fungerar eller visas. Inga sådana cookies används på webbplatsen just nu.
Statistikcookies hjälper webbplatsägare att förstå hur besökare använder webbplatsen genom att samla in anonym information. Inga statistikcookies är aktiva på webbplatsen just nu.
Marknadsföringscookies används för att visa relevanta annonser och följa besökare mellan webbplatser. Inga annonsnätverk eller spårningspixlar laddas på webbplatsen just nu.
Oklassificerade cookies är cookies som håller på att klassificeras. Det finns inga oklassificerade cookies på webbplatsen just nu.
Cookieinformationen uppdaterades senast 17/07/2026.
Cookies är små textfiler som webbplatser kan spara på din enhet för att sidor ska fungera och för att komma ihåg dina val.
Nödvändig lagring får användas utan samtycke eftersom webbplatsen inte fungerar utan den. För alla andra typer av cookies behöver vi ditt aktiva samtycke.
Du kan när som helst ändra eller återkalla ditt samtycke via länken Cookieinställningar i sidfoten.
Läs mer om hur vi behandlar personuppgifter i vår cookiepolicy och personuppgiftspolicy.