Laddbox med lastbalansering: Skydda huvudsäkringen

Vad krävs för att lastbalansering ska skydda huvudsäkringen?

Lastbalansering skyddar husets huvudsäkring bara när en mätare läser fastighetens övriga last, inte bara strömmen mellan laddboxarna. Easee Charge Up och Zaptec Go stödjer det som tillval via kompatibel mätutrustning som tillval, och Charge Amps Aura respektive DEFA Power gör samma sak för två bilar eller fast kabel.

Zaptec Pro fördelar tillgänglig effekt mellan laddpunkterna i anläggningen. Den mätningen skyddar inte villans huvudsäkring mot spis och värmepump. För det behövs fastighetsmätning, till exempel Zaptec Sense tillsammans med Pro.

Vad är lastbalansering till laddbox?

Lastbalansering till laddbox är styrning som anpassar bilens laddning efter hur mycket el resten av huset använder. När spis, värmepump eller bastu tar mycket effekt kan laddboxen sänka laddningen så att huvudsäkringen inte överbelastas.

Utan lastbalansering får laddboxen en mer statisk effektgräns. Det kan fungera om huset har gott om kapacitet, men det gör laddningen mindre flexibel och kan tvinga dig att välja lägre fast laddström än nödvändigt.

Dynamisk lastbalansering

Dynamisk lastbalansering mäter elförbrukningen i realtid och justerar laddningen automatiskt. Det är det bästa valet för villa när belastningen varierar mycket över dygnet.

Ett vanligt exempel är att bilen laddar samtidigt som värmepump, spis och varmvatten används. Då sänker laddboxen effekten tillfälligt och ökar igen när hushållets övriga förbrukning minskar.

Inbyggd lastbalansering vs extern mätare

Laddbox med stöd för lastbalansering behöver ändå en mätare som läser husets belastning, till exempel Easee Equalizer eller Zaptec Sense. Bland hemmamodellerna i jämförelsen krävs den kontakten för att skydda huvudsäkringen. Zaptec Pro balanserar last och faser mellan laddpunkterna i anläggningen, men det är inte samma sak som att mäta villans övriga förbrukning.

Easee Charge Up med Equalizer och Zaptec Go med Sense är de vanligaste paketen när husets last ska styra laddningen. Offerten ska nämna både boxstöd och mätare.

Statisk lastbalansering

Statisk lastbalansering sätter en fast maxnivå som laddningen håller sig inom. Den är vanligare när flera laddpunkter delar en förutbestämd effekt i BRF, företag eller parkering.

Statisk styrning är enklare men mindre träffsäker i ett hem där förbrukningen varierar. Den skyddar mot överlast, men använder inte alltid tillgänglig kapacitet lika effektivt som dynamisk mätning.

Effektvakt och mätare

Effektvakt och mätare är den utrustning som ofta behövs för att dynamisk lastbalansering ska fungera. Laddboxen kan ha stöd för funktionen, men den behöver data från elcentralen eller elmätaren för att styra rätt.

Fråga därför leverantören exakt vad som ingår. Offerten bör nämna laddbox, lastbalanserare, eventuell elmätare, kommunikation och installation.

När behöver man lastbalansering?

Man behöver lastbalansering när laddningen riskerar att konkurrera med husets övriga elförbrukning. Det gäller särskilt vid låg huvudsäkring, elvärme, värmepump, bastu, induktionshäll, två elbilar eller om bilen ska laddas med hög effekt.

Tecken på att lastbalansering är rätt val

Lastbalansering ger konkret nytta i lägena nedan. Ju fler punkter som stämmer, desto tidigare bör funktionen ligga med i offerten i stället för att läggas till i efterhand.

• Huset har 16 till 20 A huvudsäkring.
• Du vill ladda med 11 kW men använder samtidigt värmepump eller annan stor last.
• Två elbilar ska kunna ladda under samma kväll.
• Du vill undvika att höja huvudsäkringen.
• Laddboxen placeras i villa där förbrukningen varierar mycket över dygnet.
• Du vill kunna styra laddningen efter både kapacitet och elpris.

När kan du klara dig utan lastbalansering?

Du kan klara dig utan lastbalansering om körsträckan är kort, laddningen sker på låg effekt och huset har god marginal i elanläggningen. En laddhybrid som laddar långsamt över natten belastar huset mindre än en elbil som ofta behöver hög effekt.

Det är ändå klokt att förbereda för lastbalansering om du installerar en ny laddbox. En framtida elbil, högre körsträcka eller fler laddplatser kan göra funktionen mer värdefull senare.

Vad kostar en laddbox med lastbalansering?

Priset för en laddbox med lastbalansering består av laddbox, installation och den mätutrustning som behövs. Själva lastbalanseringen är ofta ett tillval även när standardinstallation ingår i laddboxpaketet. Effektvakt, mätare och extra installation kan lägga till några tusen kronor före avdrag.

Kostnadsposter att kontrollera

En tydlig offert har följande rader var för sig. Utan dem går det inte att se om ett lågt pris verkligen inkluderar dynamisk lastbalansering eller bara laddboxens stöd för den.

Hur påverkar grönt avdrag lastbalansering?

Grönt avdrag kan minska kostnaden för lastbalansering om tillvalet ingår i samma godkända installation av laddpunkt. Det är därför smart att beställa laddbox, installation och effektvakt samlat när du vet att funktionen behövs.

Regler och exempel för bidrag för laddbox bör kontrolleras innan köp om avdraget är avgörande för budgeten.

Vilka modeller passar olika hushåll?

Olika hushåll behöver olika lösningar för lastbalansering. En ensam elbil i villa behöver ofta en prisvärd box med tillval, medan två bilar kräver mer fokus på effektfördelning och laddplatser.

En elbil i villa

Easee Charge Up och Zaptec Go passar bäst för en elbil i villa eftersom de har 22 kW maxeffekt, uttag, appstyrning och lastbalansering som tillval. Båda är rimliga förstaval när huset behöver skydd mot överbelastning men inte dubbla uttag.

Valet mellan dem handlar mest om format, app, installatörens paket och pris. Kontrollera att effektvakt ingår om lastbalansering är huvudskälet till köpet.

Två elbilar hemma

Charge Amps Aura passar bäst när två elbilar står på samma plats eftersom den har dubbla uttag. En laddbox med dubbla uttag kräver dock extra noggrann dimensionering eftersom båda bilarna kan vara inkopplade samtidigt.

Om bilarna står på olika platser kan två separata laddboxar med gemensam lastbalansering vara bättre. Då blir kabeldragning och parkering viktigare än själva dubbeluttaget.

Tjänstebil och mätning

För tjänstebil är mätning och rapportering ofta lika viktigt som själva lastbalanseringen. Easee Charge Max och Zaptec Go 2 är intressanta eftersom MID-mätare finns i datalagret och framtidsfunktioner prioriteras högre.

Kontrollera alltid arbetsgivarens krav på mätning, ersättning och kvitto. En tekniskt bra laddbox räcker inte om rapporteringen inte fungerar i vardagen.