Laddbox med motorvärmaruttag: Två uttag på en plats

Vilken laddbox med motorvärmaruttag fungerar för båda behoven?

Charge Amps Halo i rätt variant är den laddbox med motorvärmaruttag som passar när båda behoven ska lösas på samma plats, eftersom den kombinerar elbilsladdning genom fast Typ 2-kabel med ett extra 230 V-uttag för motorvärmare eller kupévärmare. Uttagets användning för kupévärmare beskrivs på tillverkarens produktsida för Halo.

Det avgörande är variantkontrollen eftersom det extra eluttaget bara finns på vissa 11 kW-varianter och marknader medan 7,4 kW-varianten saknar det. Halo har fast 7,5 meter Typ 2-kabel och kapslingsklass IP66, vilket gör den lämpad för stolpe och fasad utan väderskydd. Be om skriftligt besked i offerten om att den offererade varianten har det extra 230 V-uttaget, eftersom modellnamnet ensamt inte räcker för att bevisa funktionen. Saknar den offererade boxen uttaget behövs ett separat uttag bredvid boxen, specificerat som en egen del av installationen.

Halo är den modell med motorvärmaruttag som ingår i vår katalog, men det finns fler lösningar på marknaden. Zpark PowerBay har två Typ 2-uttag och två Schuko-uttag för motorvärme. För en gemensam parkering kan en sådan kombinationsenhet vara ett alternativ att ta med i offerten.

Vad skiljer motorvärmaruttaget från Typ 2-kabeln?

Motorvärmaruttaget ger 230 V nätström till värmaren, medan Typ 2-kabeln ansluter elbilen till laddboxens styrda laddning. En vanlig Typ 2-kontakt är aldrig ett motorvärmaruttag och kan inte ta emot en stickpropp från en kupévärmare eller en motorvärmarkabel. Anslutningarna har olika kontaktform och styrning trots att de sitter på samma laddbox.

Typ 2 hos Halo

Typ 2 hos Halo är laddboxens fasta anslutning till elbilen med 7,5 meter kabel och styrning av laddström samt övervakning under laddningen. Kabeln kopplas till bilens laddintag och laddningen startas och styrs enligt bilens och boxens villkor. Den anslutningen kan inte ersätta ett 230 V-uttag och ska därför aldrig beskrivas som ett motorvärmaruttag.

Extra 230 V-uttag hos Halo

Extra 230 V-uttag hos Halo är ett vanligt eluttag vid sidan av Typ 2-kabeln och det är den delen som driver motorvärmare, kupévärmare eller laddning av elcykelbatteri. Uttaget finns endast på vissa 11 kW-varianter och marknader, så köparen måste kontrollera datablad och offert för den exakta varianten. När varianten saknar uttaget är lösningen ett separat uttag på samma stolpe eller fasadvägg med egen matningsbedömning, inte en annan tolkning av Typ 2.

Kan Halos extra uttag användas under bilens laddning?

Nej, Halos extra 230 V-uttag är avstängt medan bilen laddas. Det betyder att samma box kan användas för båda behoven vid olika tider, men inte för att ladda elbilen och driva motorvärmaren samtidigt. Om en annan bil behöver motorvärme under nattens laddpass behöver tiderna samordnas eller ett separat uttag bedömas av installatören. Begränsningen står i Halos användarmanual.

Vad ska offerten för laddbox med motorvärmaruttag visa?

Offerten för laddbox med motorvärmaruttag visar exakt Halo-variant med extra 230 V-uttag samt hur matning, placering och separat uttag hanteras när boxen saknar uttaget. Montaget läggs normalt så att box och eventuellt separat uttag delar stolpe eller fasadvägg och samma kabelväg, men funktionerna matas och bedöms efter sina egna förutsättningar. Stolpar för laddboxar kan ha plats för både box och uttag i samma montage, och då är det ett montagetillbehör och inte en egenskap hos själva laddkretsen.

Begär uttaget eller variantbekräftelsen som egen rad så att det tydligt framgår vad som ingår i arbetet och materialet. När schakt och kabeldragning ändå ska göras för laddboxen blir tillägget för ett separat uttag betydligt billigare samtidigt än i en senare vända. En befintlig motorvärmarstolpe och kabelväg kan ibland återanvändas, men matningen måste bedömas för laddboxens belastning. Installatören kontrollerar kabelarea, längd, skarvar, stolpens skick och gruppens skydd i elcentralen, och vid laddboxar i en samfällighet behöver också flera platsers samtidiga belastning bedömas.