Vad specificerar Easee för Charge Up?
Easee specificerar Charge Up som en hemmaladdare med Typ 2-uttag för Mode 3-laddning enligt IEC 62196-2 med 1,4 till 7,4 kW enfas vid 6 till 32 A och 4,1 till 22 kW trefas i TN-nät vid 6 till 32 A. Anslutningen är alltså ett uttag, inte fast kabel, så ägaren använder en egen lös Typ 2-kabel för daglig laddning.
Effektläget styrs av elnät och bil. I trefas IT-nät anger Easee 2,4 till 12,7 kW, vilket betyder att 22 kW kräver TN-nät med 32 A och en bil som kan ta emot effekten. Laddaren detekterar TN, IT och TT automatiskt och växlar mellan 1-fas och 3-fas under drift, så laddningen kan fortsätta med lägre effekt när tillgänglig ström minskar i stället för att avbrytas.
För köpbeslutet betyder det att Charge Up sällan är flaskhalsen i en villa. De flesta personbilar tar emot högst 11 kW växelström och huvudsäkringen sätter ofta ett lägre tak än laddarens max. Värdet ligger i att samma box täcker både enfas och trefas och anpassar fasläget efter anläggningen.
Vem är Charge Up byggd för?
Charge Up är byggd för privat hemmabruk på hushållets egen elanslutning där den egna bilen laddas utan debitering per kWh. Tillverkarens bostadsdisclaimer avgränsar användningen till det egna hushållet, vilket gör modellen tydlig för villaägare som vill ha en kompakt och driftsäker laddbox för vardagen.
Det grundpaket hos Evify som ligger till grund för prisjämförelsen anges till 4 990 kr inklusive standardinstallation efter grönt avdrag, där tillval tillkommer. Easee publicerar inget eget svenskt listpris, så beloppet ska läsas som återförsäljarpris för vald variant med standardinstallation. Equalizer, separat Typ 2-kabel, lång kabelväg, full elcentral eller stolpmontage ska jämföras som egna rader vid offert, eftersom de ändrar slutpriset mer än själva boxen.
Eftersom uttaget kräver att kabeln tas fram, ansluts och förvaras mellan laddningarna passar modellen bäst där enkel hantering accepteras. Den som vill slippa det momentet varje kväll får en bekvämare vardag med en laddbox med fast kabel, medan den som prioriterar löstagbar kabel och lägre vikt har nytta av uttagslösningen.
Vad lastbalanseras i laddaren och vad kräver Equalizer?
I laddaren balanseras last och fas mellan upp till tre Charge Up lokalt via Easee Link, medan balansering mot fastighetens huvudsäkring och automatisk solladdning kräver Easee Equalizer. Skillnaden är avgörande för dimensionering, eftersom intern balansering skyddar den egna laddkretsen men inte känner av husets övriga förbrukning.
Upp till tre laddare i SDU-gruppen kan dela samma hemmakrets med en master och upp till två secondary. Fördelningen sker lokalt och fortsätter även om internetanslutningen ligger nere, så bilarna fortsätter ladda inom den effekt kretsen klarar. Det gör utbyggnad från en till två elbilar möjlig utan att hela elcentralen byggs om, så länge huvudsäkringen räcker.
Stjärnmärkta funktioner på produktsidan, som automatisk strömanpassning mot byggnaden, automatisk fasbalansering mot byggnaden och solel, kräver Equalizer som mäter fastighetens flöden. Med Equalizer kan sollägena sol respektive nät plus sol prioritera egen produktion framför köpt el. Utan Equalizer ska köparen inte räkna med att huvudsäkringen avlastas automatiskt eller att solel styr laddningen.
Hur styrs åtkomst, app och OCPP?
Åtkomst styrs med inbyggd RFID/NFC-läsare och laddningen styrs i Easee App, medan OCPP 1.6J erbjuds som molnväg via Easees API. Upplägget passar ett hushåll där laddningen ska kunna låsas till familjens taggar och följas i telefonen utan separat betalsystem.
Läsaren stöder NFC/ISO 14443 och MIFARE Classic för åtkomstkontroll, så obehörig laddning kan spärras fysiskt vid boxen. Easee App visar status, startar och stoppar laddning samt summerar förbrukning per session och över längre tid. Uppkopplingen sker med Wi-Fi 2,4 GHz b/g/n, Bluetooth BLE 4.2 och inbyggd LTE Cat M1, där LTE-delen håller molnkontakten när Wi-Fi-täckningen är svag.
OCPP ska förstås som Cloud OCPP 1.6J genom tillverkarens moln och API, inte som bevisad lokal direktanslutning mot valfri server i garaget. För en vanlig villa utan extern operatör har det liten praktisk betydelse, men den som planerar integration mot ett specifikt backend bör kontrollera molnvägen mot operatörens krav före köp.
Hur är kapsling, montage och garanti angivna?
Kapslingen anges till IP54 med bakplatta IP22 utan frontkåpa, slagtålighet IK10 och driftstemperatur minus 30 till plus 40 grader med fabriksgaranti på 5 år. Värdena beskriver en box avsedd för garage och skyddad utomhusplacering när frontkåpan är monterad.
Måtten H 256 x B 193 x D 106 mm och vikten 1,5 kg gör boxen liten på väggen och enkel att hantera vid montage på bakplattan. IP22 för naken bakplatta betyder i praktiken att frontkåpan ska sitta på plats för fullt kapslingsskydd, så kåpan är en funktionsdel och inte bara design. IK10 anger högsta klass mot mekaniska slag, vilket har betydelse där cyklar, däck eller redskap förvaras nära laddplatsen.
Elsäkerheten bygger på integrerad jordfelsbrytare typ A 30 mA AC plus 6 mA RDC-DD enligt IEC 62955 9.9. Garantitiden på 5 år följer Easees garantiförfarande och ligger i övre delen av segmentet för hemmaladdare, men ägaren bör spara installationsprotokoll och följa servicevillkor för att garantin ska kunna prövas utan dröjsmål.
Vad skiljer Charge Up från Charge Max?
Skillnaden är att Charge Up delar chassi med Charge Max men saknar MID-mätare och V2G-hårdvara. I vardagsladdning märks det inte, men vid mätning mot tredje part eller framtida dubbelriktad laddning avgör det modellvalet.
Välj Easee Charge Max när laddad energi ska debiteras per kWh eller när hårdvaruförberedelse för V2G efterfrågas, eftersom tillverkaren reserverar V2G-hårdvaran för Max och Pro. Välj Charge Up när bilen laddas hemma för eget bruk och kostnaden ska hållas nere, eftersom effekt, uttag, RFID, app och lokal balansering mellan tre laddare i övrigt motsvarar hemmabehovet.
Blanda inte SDU-laddare med Charge Core eller Charge Pro på samma krets, eftersom de tillhör andra systemgrupper. Up, Max, Core och Pro har olika systemroller, och Equalizer samt kabel behöver räknas som tillbehör innan elektriker bokas.
