Vad krävs för en driftklar V2H-lösning hemma?
En driftklar V2H-lösning kräver fyra delar samtidigt. Bilen ska klara dubbelriktad laddning, laddaren ska kunna mata in i huset, styrning och aktivering ska vara påslagna och installationen ska kunna skilja huset från elnätet vid avbrott. V2G-förberedd hårdvara är inte samma sak som färdig V2H.
Ingen färdig svensk V2H-lösning är bekräftad i den här jämförelsen. Katalogen visar därför inga köpbara V2H-produkter. Köp inte en vanlig hemmabox med löfte om att den redan driver huset.
Vad är V2H bra för?
V2H är bra för att hålla igång huset när strömmen försvinner och för att flytta förbrukning från dyra till billiga timmar. Reservkraft kräver att systemet uttryckligen stöder drift vid strömavbrott, utöver att kunna mata husets förbrukning vid normal nätdrift. Dubbelriktad laddning och dess användningsområden beskrivs av Energimyndigheten.
Vilka funktioner brukar prioriteras vid avbrott?
Kyl, frys, belysning, router och pumpar prioriteras normalt, eftersom de drar lite och har stor betydelse. Uppvärmning och varmvatten kan kräva betydligt mer effekt än belysning och kommunikation och behöver därför bedömas separat.
Drifttiden beror på tillgänglig batterienergi, den sammanlagda lasten och systemets förluster. Bilens reserverade laddnivå begränsar också hur mycket energi huset kan använda.
Hur skiljer sig V2H från ett hemmabatteri?
Ett hemmabatteri sitter alltid på plats medan bilen kan vara borta precis när avbrottet inträffar. Å andra sidan är bilbatteriet flera gånger större och redan betalt.
Den som mest vill kapa effekttoppar får en mer förutsägbar lösning med ett fast batteri. Den som vill ha reservkraft utan att köpa ett extra batteri har mer att hämta i V2H.
Vilken utrustning krävs utöver laddboxen?
Det krävs kopplingsutrustning som kan skilja husets anläggning från elnätet vid ett avbrott, så att elen inte matas ut på ett nät där någon arbetar. Den delen sitter i eller vid elcentralen och är en egen installation.
Varför räcker inte laddboxen?
En kompatibel dubbelriktad laddare hanterar elöverföringen, men hela anläggningen behöver vara dimensionerad och styrd för den avsedda driften. Det är kopplingsutrustningen som avgör vilken grupp som får ström och när huset kopplas bort från nätet.
Det är också därför en V2H-förberedd laddbox är en förutsättning och inte en färdig lösning. Skillnaden mellan de dubbelriktade begreppen reds ut i guiden om dubbelriktad laddbox.
Vem projekterar lösningen?
Ett elinstallationsföretag projekterar och anmäler installationen, precis som vid solceller eller ett hemmabatteri. Be om ett pris på den delen separat innan du väljer laddbox efter V2H.
Kostnaden för kopplingsutrustningen är normalt den tunga posten. En V2G-förberedd box är inte en driftklar V2H-lösning.
När ska du planera för V2H redan nu?
Planera för V2H när du bor där strömavbrott är återkommande, när huset ändå ska få ny elcentral eller när solceller installeras samtidigt. Då är merkostnaden för att förbereda liten jämfört med att göra om arbetet senare.
Hur samspelar V2H med solceller?
Solceller producerar när solen står på och V2H kan flytta den produktionen till kvällen, vilket ökar hur stor del av den egna elen som används i huset. Ska elen i stället gå ut på nätet är det laddbox med V2G som är rätt spår.
Hur laddningen styrs mot egen produktion beskrivs i guiden om laddbox med solceller.
När ska du avstå?
Avstå när huset sällan drabbas av avbrott, när bilen ofta är borta på kvällar och nätter eller när budgeten behövs bättre på kabelväg och placering. En förberedelse som aldrig används är en kostnad utan effekt.
Planera kabelväg och eventuell ombyggnad av elcentralen tillsammans med installatören, så att offerten skiljer dagens laddbehov från framtida tillval.
