Laddhybrid och släp: Vad styr hur mycket kroken får dra?
Laddhybridens godkända släpvagnsvikt, bilens totalvikt och körkortsbehörigheten sätter tre separata gränser. Registreringsbeviset avgör hur tungt släp just den bilen får dra, inte det högsta marknadsförda värdet för modellserien. WLTP-elräckvidden mäts utan släp och blir därför inte en prognos för körning med husvagn eller tungt släp.
Vilken av de tre laddhybriderna har högst dragvikt?
I tabellen nedan har XC90 T8 AWD högst bromsad släpvikt, 2 400 kg. Den högre dragvikten kombineras här med kortare elräckvidd än hos Kodiaq iV, medan XC60 lägger sig mellan dem i samma avvägning mellan krok och vardagsel. Volvo-varianterna i listan över bästa laddhybriderna jämförs även efter förbrukning och vardagsanvändning.
| Modell och variant | Bromsat släp | Elräckvidd WLTP blandad | Batteri | Laddning |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 T8 AWD PHEV, svensk spec 2026-09-05 | 2 400 kg | upp till 66 km | 19 kWh | 0 till 100 procent på 3 h vid 2-fas 16 A, ingen DC |
| Volvo XC60 T8 AWD PHEV, svensk spec 2026-09-05 | 2 250 kg | upp till 78 km | 19 kWh | 0 till 100 procent på 3 h vid 2-fas 16 A, ingen DC |
| Skoda Kodiaq iV PHEV 5-sits, faktablad februari 2025 | 1 800 kg | 109 till 125 km | 25,7 kWh brutto | AC 11 kW, DC upp till 50 kW, 10 till 80 procent på 26 min |
Vilken laddhybrid ger längst elräckvidd med godkänd krok?
Kodiaq iV ger längst elräckvidd bland de tre varianterna här. Värdet 2 500 kg som förekommer i marknadsföring avser Kodiaq TSI och TDI, inte Kodiaq iV som PHEV, och 7-sits diesel med 2 500 kg ska inte blandas ihop med 5-sits iV med 1 800 kg. Laddhybrider med dragkrok och längre elräckvidd kräver därför att köparen väljer iV-varianten specifikt, eftersom drivlina och säteskonfiguration ändrar godkännandet. Hybrid med dragkrok i betydelsen vanlig HEV utan laddsladd ingår inte här, och äldre Superb iV med 1 600 kg från 2020 ska inte användas som värde för ny Superb iV förrän svensk släpvikt för aktuell variant är bekräftad. Samma batterigeneration på laddhybrid med längst räckvidd jämförs efter körsträcka på el, medan här är kombinationen krok plus elräckvidd det avgörande.
Vad kräver körkortet när laddhybriden drar tungt släp?
Med B får ett släp över 750 kg i totalvikt dras om bilens och släpets sammanlagda totalvikt är högst 3 500 kg. B96 höjer den sammanlagda gränsen till 4 250 kg. Tyngre kombinationer kan kräva BE, och äldre körkort kan ha särskilda övergångsregler. Se Transportstyrelsens behörigheter och viktgränser.
Volvo XC90 T8 AWD har 2 950 kg totalvikt, så ett släp med 2 400 kg totalvikt kräver BE och ryms varken inom B eller B96. Volvo XC60 T8 AWD har 2 660 kg totalvikt, vilket lämnar 840 kg till släpets totalvikt inom B:s gräns på 3 500 kg. Jämförelsen med elbilar som får dra släp skiljer bland annat EX90 Single Motor med 1 500 kg från Twin Motor med 2 200 kg per variant.
Hur laddar du en laddhybrid som används för släp?
Laddning av PHEV som drar släp sker i praktiken hemma mellan körningarna eftersom elräckvidden avser körning utan släp. Volvo-varianterna laddar med AC via Type 2 och saknar DC-laddning i svensk specifikation, medan Kodiaq iV även har DC för den varianten. Ett laddsystem kan sänka effekt, värma batteriet eller vänta med laddning beroende på temperatur, laddnivå och inställningar, så angiven tid är inte en garanti för varje tillfälle. Utan laddning mellan körningarna körs bilen i huvudsak på förbränningsmotorn med högre förbrukning än viktad WLTP, eftersom viktad WLTP förutsätter regelbunden laddning från elnätet.