Vilka tekniska data har CTEK Njord Go?
CTEK Njord Go har artikelnummer 40-503 och är en portabel Mode 2-laddare med CEE-stickpropp 16 A 400 V och fordonskontakt Typ 2. Maxeffekten är 11 kW vid 16 A, med ett arbetsområde på 6 till 16 A och 1,4 till 11 kW. Konstruktionen stöder trefasladdning samt laddning på en och två faser, vilket gör att den kan anpassas till olika matningar utan att byta enhet.
Kabeluppsättningen är fast och består av 5 meter laddkabel med Typ 2-kontakt mot bilen plus 1,5 meter anslutningskabel mot matande uttag. Det är alltså ingen uttagsbox där kabel väljs separat. Uppkoppling sker med WiFi och Bluetooth och CTEK-appen för Android och iOS hanterar schema, fjärrstart, paus och stopp, laddhistorik samt manuell justering av laddström. Kapslingen mäter 250 x 140 x 80 mm och nettovikten med kablar anges till 4,2 till 4,3 kg beroende på blad, så vikten bör ses som ett intervall snarare än ett exakt värde. Den granskade varianten är CTEK Njord Go 40-503 för 11 kW och CEE 16 A.
När är en portabel CEE-laddare rätt val?
En portabel CEE-laddare är rätt val när ett 16 A trefasuttag redan finns där bilen parkeras eller när samma laddare ska användas på flera platser. Njord Go ansluts direkt till uttaget och kräver ingen fast elinstallation för själva laddaren, men den kräver att uttaget finns. Finns inget CEE-uttag försvinner en stor del av poängen, eftersom framdragning av matning, gruppsäkring och uttag då ändå kräver elektriker.
Prisbilden följer samma logik. CTEK publicerar inget svenskt pris för paketet, så laddaren och en eventuell installation av CEE-uttag offereras separat. Jämför därför laddare, uttagsinstallation och tillval var för sig. Har du redan uttaget blir kalkylen annorlunda än vid nyinstallation, där kabelväg och montage kan bli en betydande post. Skatteverket utesluter mobila laddningspunkter från skattereduktionen för grön teknik. Varken den portabla Njord Go eller ett vanligt CEE-uttag ska därför räknas som en avdragsgill laddningspunkt. Andra modeller med samma flyttbara upplägg finns bland portabel laddbox, där fast montage ersätts av CEE-anslutning.
Hur snabbt laddar den på en, två och tre faser?
Den laddar med upp till 11 kW på tre faser vid 16 A, vilket motsvarar vad många elbilars ombordladdare kan ta emot på växelström. I praktiken begränsar bilen ofta effekten, så skillnaden mot en större väggbox märks inte alltid vid hemmaladdning över natten. Det hårda taket är ändå 16 A och 11 kW, så 22 kW är inte möjligt med denna modell.
Stödet för enfas och tvåfas betyder att laddaren kan fortsätta användas även där matningen är begränsad eller där endast färre faser är tillgängliga. Effekten sjunker då i proportion till tillgänglig ström och fasantal, från full trefaseffekt ned till låga effekter runt 1,4 kW vid lägsta ström. Strömmen ställs mellan 6 och 16 A och justeringen i appen är manuell. För nattladdning kan schema i appen flytta laddningen till önskade tider, medan själva effektnivån inte följer husets övriga förbrukning automatiskt utan tillbehör.
Hur fungerar lastbalansering med NANOGRID AIR?
Lastbalansering fungerar i två skilda nivåer där endast den ena är dynamisk. Appens reglage för laddström är manuellt och påverkar inte automatiskt laddningen efter husets momentana belastning. Sänker du strömmen i appen ligger den kvar på den nivån tills du ändrar den igen, oavsett om husets huvudsäkring har marginal eller är hårt belastad.
Dynamisk lastbalansering kräver tillbehöret NANOGRID AIR med artikelnummer 40-542, som köps och budgeteras separat. Tillbehöret är en trådlös gateway för P1- och HAN-porten på elmätaren och kommunicerar över WiFi. Den är framtagen för Njord Go och anpassar laddningen efter hushållets förbrukning. Tillbehöret har 2 års garanti enligt produktblad och kapslingsklass IP20, alltså en inomhusprodukt som placeras vid mätaren. Om husets huvudsäkring är snålt tilltagen eller om elbilsladdning ska samsas med värmepump, spis och andra stora laster bör tillbehöret räknas in från början. Utan det återstår endast manuell sänkning av strömmen som skydd mot överbelastning.
Hur skyddas och monteras den?
Den skyddas av kapslingsklass IP65 och slagtålighet IK10 enligt CTEKs material för e-mobilitet, vilket tål damm, vattenstrålar och tuff hantering utomhus. Driftområdet anges till minus 30 till plus 50 grader och kylningen sker med naturlig konvektion utan fläkt. Det ger tyst drift, men enheten behöver fri luft runt sig och bör inte byggas in eller täckas under laddning.
Jordfelsskyddet hanterar 30 mA växelström och 6 mA likström och har halvautomatisk återställning efter tillfällig utlösning. Funktionen ersätter inte centralens skydd, men den kan återuppta laddningen efter vissa övergående fel utan manuellt ingrepp. Garantin är 2 år enligt den svenska produktsidan och databladen. Montering sker som portabel enhet med låsbart väggfäste, där det tvådelade fästet med artikelnummer 40-388 ingår i det svenska paketet. Fästet ger fast förvaring och möjlighet att låsa enheten samt hålla ordning på kabeln, men laddaren förblir flyttbar och ska inte beskrivas som en fast väggbox.
Vilka alternativ finns till CTEK Njord Go?
Alternativen till Njord Go delas i portabla laddare med CEE-anslutning och fasta väggboxar för permanent montage. Behovet avgör valet. Söker du en enhet som följer med mellan hemmet, stugan och andra platser med CEE-uttag är det portabla formatet en fördel. Ska laddaren alltid sitta på samma plats ger en fast väggbox ett mer permanent montage och kan ge upp till 22 kW, beroende på bil och elanslutning. Dynamisk lastbalansering är ofta ett separat tillbehör även för väggboxar, så jämför den funktionen och garantin i samma offert. Njord Go stannar vid 11 kW och två års garanti.
En fast väggbox som Zaptec Go bygger på en annan idé med permanent montage på väggen. Välj Njord Go när ett korrekt CEE-uttag redan finns och flyttbarhet väger tyngre än maxeffekt. Välj fast box när bilen laddas på samma plats varje dag och du vill projektera montage, kabel och eventuell husstyrning som en sammanhållen installation.
