Vilken app täcker flest laddpunkter i Sverige och Norden?
Fortum Charge & Drive uppger störst samlad roamingtäckning i materialet med över 25 000 laddpunkter i Sverige och mer än 50 000 i Norden. Nätet nås via Recharge, Vattenfall InCharge, Mer, Tesla, IONITY, E.ON, OKQ8, Lidl, Allego och Qwello med flera. Uppgiften gällde 2026-09-05.
Vattenfall InCharge-appen anger över 400 000 laddplatser i Europa, bland annat Nederländerna, Belgien, Tyskland och Sverige. Start sker i appen, gäst kan betala med betalkort utan abonnemang och alternativet InCharge-kort finns för samma konto. Uppgiften om appversion gällde 19 mars 2026.
OKQ8 Elbilsladdning ger registrerad kund tillgång till mer än 1 000 egna laddpunkter i Sverige och över 10 000 i övriga Europa. Debitering sker via Virta. Uppgiften gällde 2026-09-05.
Circle K Charge-appen täcker Sverige, Norge, Danmark, Estland och Polen. Mer Connect Sverige visar karta för Sverige och Norge med start och stopp i appen samt pris per station. Ett laddsystem kan sänka effekt, vänta med start eller avbryta beroende på bil, station och villkor.
Blir laddning dyrare med roamingapp än med operatörens egen app?
Roaming via Fortum Charge & Drive kan ge ett annat pris än operatörens egen tjänst eller drop-in. Varje station och operatör kan ha en egen nivå, och skillnaden mot operatörens tjänst kan vara betydande. Uppgiften gällde 2026-09-05.
Circle K visar samma mönster i prislistan 2026-09-03. Egna ultrasnabbladdare hade samma pris via app och vid engångsbetalning. Roaming hos Mer kostade 6,64 kr/kWh för UFC, 6,24 kr/kWh för DC och 5,64 kr/kWh för AC. Roaming hos IONITY kostade 6,96 kr/kWh samma datum.
Skillnaden beror på att varje CPO sätter eget stationspris och att roamingledet lägger eget påslag. Kontrollera därför alltid stationspriset i den app som ska skicka startkommandot före anslutning. Vid publik laddning i Sverige styr startmetod och operatör vilket pris som debiteras för sessionen.
Vad kostar laddning via app med eller utan abonnemang?
Recharge-appen visar prisskillnaden mellan abonnemang och styckpris där MOVE ger lägre pris per kWh mot månadsavgift medan FLOW saknar månadsavgift. Drop-in med kort följde styckpriset för DC och AC upp till 22 kW hade en egen nivå. Uppgifterna gällde Recharge prissidor 2026-03-09 och 2026-04-16.
IONITY Sverige angav 2026-09-05 nivåerna Direct utan konto, App och Go samt Motion och Power med månadsavgift, se tabellen för pris per kWh. IONITY-appen omfattar 23 till 24 europeiska marknader med ruttplanerare och realtidstillgänglighet.
Fortum Charge & Drive Plus kostade 249 kr per månad och gav 30 procent rabatt på snabbladdning hos Recharge, MER, Vattenfall InCharge, E.ON, IONITY, Nima, Allego och UFC i Sverige. Beräkningen med 3 984 snabbladdare var daterad juni 2026.
| App och prisplan | Pris per kWh | Månadsavgift |
|---|---|---|
| IONITY Direct utan konto | 6,09 kr | 0 kr |
| IONITY App och Go | 5,79 kr | 0 kr |
| IONITY Motion | 4,34 kr | 65 kr |
| IONITY Power | 3,47 kr | 136 kr |
| Recharge FLOW DC | 5,99 kr | 0 kr |
| Recharge MOVE DC | 4,49 kr | 79 kr |
| Recharge AC upp till 22 kW | 5,49 kr | 0 kr |
| Circle K egna 300-400 kW | 5,89 kr | 0 kr |
| OKQ8 egna 150-200 kW | 5,69 kr | 0 kr |
| OKQ8 egna 50 kW | 5,44 kr | 0 kr |
Priserna i tabellen gällde 2026-09-05 för IONITY och OKQ8, 2026-09-03 för Circle K och mars till april 2026 för Recharge. OKQ8 tog samma pris för företagskort, app och webb, engångsbetalning och kreditkortsläsare. Den debiterade energimängden per debiterad kilowattimme avgör slutbeloppet för varje session.
Kan du betala för publik laddning utan app?
EU-reglerna för ad hoc-laddning kräver att du kan ladda utan avtal eller registrering. Kravet finns i AFIR artikel 5 och förklaras i frågor och svar om förordningen hos EU:s observatorium för alternativa bränslen. Nya punkter från 50 kW och uppåt ska ha kortläsare eller kontaktlös kortfunktion. Befintliga punkter från 50 kW och uppåt ska eftermonteras senast 1 januari 2027. Under 50 kW räcker säker webb eller QR-betalning.
Circle K erbjuder app, kortterminal för Visa, Mastercard, Apple Pay och Google Pay, företagskort med RFID, partnerlösningar och Autocharge. OKQ8 tar samma pris vid egna stationer oavsett om betalning sker med företagskort, app och webb, engångsbetalning eller kreditkortsläsare, se tabellen för nivåer. Prislistan gällde 2026-09-05.
Vattenfall InCharge tillåter gästbetalning med betalkort utan abonnemang vid sidan av start i appen och start med InCharge-kort. Ad hoc-alternativet ersätter inte appen vid roaming, eftersom stationspris och kvittohantering fortfarande styrs av vald betalväg.
Hur planerar du laddstopp med app på långresa?
A Better Route Planner planerar rutt med laddstopp för över 1 000 modeller men startar inte laddsessioner. Tjänsten från Iternio i Lund har karta med live-data, gratis kärna och Premium för cirka 5 euro per månad med 14 dagars prov på vissa språkversioner. Uppgiften gällde 2026-09-05.
IONITY-appen kombinerar ruttplanerare med realtidstillgänglighet i 23 till 24 marknader. Recharge-appen kombinerar karta, startkommando, historik, kvitton och ruttplanerare i samma gränssnitt. Mer Connect Sverige visar karta för Sverige och Norge med start och stopp samt pris per station, och tillåter teckning av Mer Energy direkt i appen.
Planering i app ersätter inte kontroll av stationspris före start. Välj planerare efter de nät som täcker sträckan, jämför stationspris i den app som ska skicka startkommandot och lägg marginal för kö, sänkt effekt eller ändrad tillgänglighet under resan.
När räcker inte appen till vid laddstationen?
Appen räcker inte till när roamingpriset avviker, täckning saknas för vald operatör eller stationen kräver annat betalspår.
Circle K erbjuder Autocharge som alternativ till appstart vid kompatibla bilar och stationer. Vattenfall InCharge erbjuder fysisk kortstart och gästbetalning med betalkort som alternativ till appstart.
Fysisk startmetod kan vara snabbare vid dålig mobiltäckning eller urladdad telefon, och valet mellan app och laddkort för elbil styrs då av stationens läsare och roamingavtal.